Star News
Seadmed ja sõidukite hooldus
6. Õppeaine "seade ja tehniline
SÕIDUKITE HOOLDUS"
Jaotis 1. Sõidukite seade
Teema 1. Sõiduki üldine paigutus.
Eesmärk ja klassifikatsioon. Üldine seade. Peamiste üksuste, komponentide, mehhanismide ja süsteemide eesmärk, asukoht ja koostoime. Lühidalt spetsifikatsioonid Sõiduk. Juhtorganid. Juhi teabetoe vahendid. Juhtimisautomaatikasüsteemid. Tugisüsteemid mugavad tingimused salongis.
Teema 2. Mootorite üldine paigutus ja töö.
Mootorite ja nende mehhanismide tüübid, eesmärk ja tööpõhimõte.
Jahutussüsteemide otstarve ja tüübid. Jahutussüsteemide töö skemaatiline diagramm. Jahutusvedelikud ja nõuded neile. Mootori termiline režiim. Jahutussüsteemide seadmete otstarve ja asukoht.
Määrimissüsteemi eesmärk. Süsteemi skemaatiline diagramm. Meetodid osade hõõrduvate pindade õliga varustamiseks. Kasutatud õlid, nende peamised omadused ja märgistus. Õli rõhu kontroll. Õli puhastamine ja jahutamine.
Elektrisüsteemide diagrammid. Kütuse ja õhu etteande- ja puhastusseadmete otstarve, üldine paigutus, töö ning nende asukoht sõidukil.
Teema 3. Elektrienergia allikad ja tarbijad.
Patareide tüübid, nende otstarve. Peamised omadused, omadused ja märgistus. Elektrolüüt ja ettevaatusabinõud selle käitlemisel.
Aku hooldus.
Generaatori eesmärk, seade ja tööpõhimõte.
Starteri eesmärk, seade ja tööpõhimõte.
Süütesüsteemid.
Väliste valgustusseadmete ja helisignaalide, mõõteriistade, klaasipuhastite, klaasipesurite, kütte- ja kliimaseadmete otstarve ja töö.
Teema 4. Ülekande üldine paigutus ja eesmärk.
Erinevate ajamiga ülekandeskeemid. Seadmete, komponentide ja jõuülekande osade määrimine. Käigukastiõlid ja -määrded, nende kasutusala, põhiomadused ja märgistus.
Sidur, selle tüübid, otstarve, üldseade. Siduri ajami reguleerimine.
Käigukasti otstarve ja üldine paigutus. Käigukastide tüübid.
Toimimisfunktsioonid erinevat tüüpi käigukastid (manuaalkäigukast, automaatkäigukast, variaator ja robot).
Kardaan- ja peaülekannete, diferentsiaali, teljevõllide ja veorataste otstarve, paigutus ja töö.
Teema 5. Kere ja käiguosa.
kehatüübid. keha seade. Passiivsed turvasüsteemid.
Ripatsite tüübid. Esi- ja tagavedrustuse otstarve, paigutus ja töö.
Auto velgede ja rehvide seade. Rataste kinnitus. Rehvide ja velgede märgistus.
Teema 6. Pidurisüsteem.
Pidurisüsteemide otstarve ja tüübid.
Pidurisüsteemide skeem ja tööpõhimõtted. Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS). Elektrooniline pidurdusjõu jaotus (EBD). Elektrooniline stabiliseerimisprogramm (ESP).
Pidurivedelikud, nende omadused, märgistus. Pidurisüsteemi probleemide märgid.
Teema 7. Juhtimine.
Rooli otstarve, asukoht, üldine paigutus ja töö: roolimehhanism, roolivõimendi, rooliajam.
Põhinõuded juhtimisele.
Juhtimishäired, nende tunnused ja põhjused.
Teema 8. Aktiivsed ja passiivsed turvasüsteemid.
Mitteblokeeruv pidurisüsteem (ABS); veojõukontrollisüsteem (TCS); elektrooniline stabiilsusprogramm (või elektrooniline stabiilsusprogramm) (ESP); pidurdusabisüsteem (BAS, BA); Hill Descent Assist System (HDS); ümbermineku tuvastamise süsteem (ARS); külgsuunalise liikumise varajane avastamine (EPCD); reavahetuse assistent (LCA); sõiduraja kontrollsüsteem (LDW, LKS); "surnud tsoonide" jälgimissüsteem (SVA); õnnetuste ennetamise süsteem (PSS); Sekundaarne kokkupõrke leevendaja (SCM); aktiivne püsikiiruse hoidja (ACC); öise nägemise süsteem (Night Vision); parkimisandurid (PDS); ennetav turvasüsteem (Pre-Safe); rehvirõhu jälgimise süsteem (TPMS). Nende eesmärk ja kasutamine liikumises.
Passiivsete turvasüsteemide tüübid: turvavööd, turvavööde eelpingutid; aktiivsed peatoed; esi-, külg- ja põlveturvapadjad, kaitsekardinad; passiivne turvasüsteem (SRS); teleskoop roolisammas; sõiduki kere deformatsioonitsoonid, mis neelavad löögi kineetilist energiat; spetsiaalsed lapse turvaistmed; tuvastussüsteem lapseistme olemasolu kohta kõrvalistmel; tuvastussüsteem reisija viibimise kohta paremal istmel; jalakäijate kaitsesüsteem (PPS). Nende otstarve, funktsioonid, mida täidetakse sõiduki avariisse sattumisel.
|
Üksused |
Tundide arv |
|||
|
kaasa arvatud |
||||
|
teoreetiline |
praktiline |
|||
|
Teeliikluse valdkonna seadusandluse alused (test 1-11 teemadel) | ||||
|
Sõidukite paigutus ja hooldus (test) | ||||
|
Renderdamine arstiabi(nihe) | ||||
|
Lõplik eksam: | ||||
|
Ainete põhjalik eksam Liiklusalase seadusandluse alused Ohutu sõidu alused | ||||
|
Autojuhtimine (eksam) | ||||
|
Sõitmine | ||||
tabel 2
Õppeaine "Sõidukite seade ja hooldus" orienteeruv teemaplaan
|
Sektsioonide ja teemade nimed |
Kogus tundi teoreetilist koolitust |
|
|
Jaotis 1. Sõidukite seade | ||
|
Sõiduki üldseade | ||
|
Mootori üldine paigutus ja töö | ||
|
Elektrienergia allikad ja tarbijad | ||
|
Edastamise üldine paigutus ja eesmärk | ||
|
Kere ja käiguosa | ||
|
Pidurisüsteem | ||
|
Juhtimine | ||
|
Aktiivsed ja passiivsed turvasüsteemid | ||
|
Lõik kokku |
11 |
|
|
2. jagu Hooldus | ||
|
Hoolduse tüübid ja sagedus | ||
|
Ohutus ja keskkond | ||
|
Tüüpilised talitlushäired ja nende kõrvaldamise meetodid | ||
|
Lõik kokku |
3 |
|
|
Kokku lõikude kaupa |
Nendest plaanidest näeme, et õppeaine "Sõidukite projekteerimine ja hooldus" õppimiseks on ette nähtud vaid 15 tundi, kõik tunnid on pühendatud teoreetilisele koolitusele.
Mõelge programmi teema minimaalsele sisule:
Teema 2. Mootorite üldine paigutus ja töö (2 tundi)
Mootorite ja nende mehhanismide tüübid, eesmärk ja tööpõhimõte.
Jahutussüsteemide otstarve ja tüübid. Jahutussüsteemide töö skemaatiline diagramm. Jahutusvedelikud ja nõuded neile. Mootori termiline režiim. Jahutussüsteemide seadmete otstarve ja asukoht.
Määrimissüsteemi eesmärk. Süsteemi skemaatiline diagramm. Meetodid osade hõõrduvate pindade õliga varustamiseks. Kasutatud õlid, nende peamised omadused ja märgistus. Õli rõhu kontroll. Õli puhastamine ja jahutamine.
Elektrisüsteemide diagrammid. Kütuse ja õhu etteande- ja puhastusseadmete otstarve, üldine paigutus, töö ning nende asukoht sõidukil.
Tunni arendamiseks valime materjali sisu esimese osa (esile tõstetud kaldkirjas). Materjali maht on küllaltki suur, mistõttu on vaja valida sellised meetodid ja õppevahendid, mis valdaksid tõhusalt teoreetilise materjali 1 tunni (45 minuti) jooksul alates tunnist.
KINNITAM.B. Politova
teema järgi
"C" KATEGOORIA SÕIDUKITE KONSTRUKTSIOON JA HOOLDUS JUHTOBJEKTIDENA"
Novosibirsk, 2014
Programmi aluseks on: Eeskujulikud koolitus- ja ümberõppeprogrammid AMTS-i autojuhtidele.
1. ÕPPEAINE ÜLDISED OMADUSED:
Tööprogramm teema « » on mõeldud "B" kategooria sõidukijuhi ametialase koolituse õppekava nõuete rakendamiseks.
Aine õppimise eesmärgid ja eesmärgid « "B" kategooria sõidukite kui juhtimisobjektide korrastamine ja hooldus» on teatud teadmiste ja oskustega professionaali kujundamine sõidukijuhtimise valdkonnas, vajalik aastal igapäevase tegevuse autojuht.
Klassid jaoks akadeemiline distsipliin peetakse klassiruumides. Õppetöö käigus stendid, plakatite komplektid, samuti Arvutitehnoloogiad, videod, slaidiesitlused.
Õpilaste ainealaste teadmiste kvaliteedi tõstmiseks " "B" kategooria sõidukite kui juhtimisobjektide korrastamine ja hooldus», tööprogramm Ette on nähtud 21 akadeemilist tundi, millest 18 tundi on teoreetilised tunnid, 3 tundi praktilised tunnid.
KINNITA
NOU DIREKTOR Autokool "JAGUAR"
M. Politova
ÕPPETUNDIDE JAOTUS
"KATEGOORIA SÕIDUKITE KONSTRUKTSIOON JA HOOLDUS
"SISSE" JUHTOBJEKTIDENA"
|
№ p/n |
Sektsioonide ja teemade nimed
|
Tundide arv |
||
|
Kokku |
kaasa arvatud |
|||
|
Teoreetiline õppetunnid
|
Praktiline õppetunnid
|
|||
|
PEATÜKKI.Sõiduki seade |
||||
|
1. |
"B" kategooria sõidukite üldine paigutus |
1 |
1 |
- |
|
2. |
auto kere, töökoht juht, passiivsed turvasüsteemid |
1 |
1 |
- |
|
3. |
Mootori üldine paigutus ja töö |
2 |
2 |
- |
|
4. |
Üldine ülekandeseade |
2 |
2 |
- |
|
5. |
Šassii otstarve ja koostis |
2 |
2 |
- |
|
6. |
|
2 |
2 |
- |
|
7. |
|
2 |
2 |
- |
|
8. |
Elektroonilised juhiabisüsteemid |
2 |
2 |
- |
|
9. |
Elektrienergia allikad ja tarbijad |
1 |
1 |
- |
|
10. |
Haagiste ja pukseerimisseadmete üldine paigutus |
1 |
1 |
- |
|
KOKKU jaotise kohta |
16 |
16 |
- |
|
|
PEATÜKKII. Hooldus |
||||
|
1. |
Hooldussüsteem |
1 |
1 |
- |
|
2. |
Ohutuse ja looduskeskkonna kaitse meetmed sõiduki kasutamise ajal |
1 |
1 |
- |
|
3. |
Veaotsing* |
2 |
- |
2 |
|
NIHE |
1 |
- |
1 |
|
|
KOKKU jaotise kohta |
5 |
2 |
3 |
|
*Praktiline tund viiakse läbi õppesõidukis
Disainitud:
NOU autokooli "JAGUAR" õppejõud
A. Dodonov
"KATEGOORIA SÕIDUKITE KONSTRUKTSIOON JA HOOLDUS
"SISSE" JUHTOBJEKTIDENA"
PEATÜKKI. Sõiduki seade
Teema 1.
"Autode üldine paigutus"
Sõidukite klassifikatsioonisüsteemid. Autode klassifikatsioon mootoritüübi, üldise paigutuse ja keretüübi järgi. Euroopa autode klassifikatsioon.
Autode otstarve ja üldine paigutus. Peamiste üksuste, komponentide, mehhanismide ja süsteemide eesmärk, asukoht ja koostoime. Autode tehnilised lühinäitajad.
2. teema
"Auto kere, juhi töökoht, passiivsed turvasüsteemid"
Üldine kehaehitus . Peamised kehatüübid. Kerekomponendid, müraisolatsioon, klaasid, luugid, päikesesirmid, ukselukud, elektrilised aknad, haakekonks.
Mugavussüsteemid juhile ja reisijatele. Klaaside puhastus- ja küttesüsteemid. Esitulede puhastus- ja pesurid.
Tahavaatepeeglite reguleerimis- ja soojendussüsteemid. Klaasipesusüsteemis kasutatavad madala külmumisastmega vedelikud.
Juhi töökoht. Juhtseadmete, mõõteriistade, näidikute, helisignaalseadmete ja signaallampide määramine ja asukoht.
Pardaarvuti ja navigatsioonisüsteemiga töötamise järjekord. Süsteemid istme ja auto juhtnuppude suhtelise asendi reguleerimiseks.
Passiivsed turvasüsteemid. Turvavööd: eesmärk, sordid ja tööpõhimõte. Peatoed: eesmärk ja peamised tüübid. Turvapadja süsteem. Struktuurielemendid asutused, mis vähendavad liiklusõnnetuste tagajärgede raskust.
Jalakäijate kaitse. Passiivsete turvasüsteemide elektrooniline juhtimine.
Kereelementide ja passiivsete turvasüsteemide talitlushäired, mille olemasolul on sõiduki kasutamine keelatud.
3. teema.
"Mootori üldine paigutus ja töö"
Autotööstuses kasutatavate mootorite tüübid. Sisepõlemismootorid. Elektrimootorid. Kombineeritud tõukejõusüsteemid.
Sisepõlemismootori eesmärk, seade ja tööpõhimõte.
Väntmehhanismi ja gaasijaotusmehhanismi eesmärk, seade ja tööpõhimõte.
Jahutussüsteemi eesmärk, seade ja tööpõhimõte. Mootori termilised tingimused ja jahutusvedeliku temperatuuri reguleerimine. Jahutusvedelike kaubamärgid, nende koostis ja tööomadused. Piirangud erinevat tüüpi jahutusvedelike segamisel. Eelsoojendi otstarve ja tööpõhimõte.
Mootori määrimissüsteemi eesmärk, seade ja tööpõhimõte. Õli rõhu kontroll. Klassifikatsioon, põhiomadused ja rakenduseeskirjad mootoriõlid. Piirangud erinevat tüüpi õlide segamisel.
Erinevat tüüpi mootorite (bensiin, diisel, gaas) toitesüsteemide eesmärk, seade ja tööpõhimõte. Autokütuse kaubamärgid ja klassid. Oktaan- ja tsetaanarvu mõiste. Diislikütuse talvised ja suvised klassid.
Elektrooniline mootori juhtimissüsteem.
Mootori rikked, mille olemasolul on sõiduki kasutamine keelatud.
4. teema.
"Üldine edastusseade"
Erinevate ajamiga "B" kategooria sõidukite jõuülekande skeemid.
Siduri otstarve, üldine paigutus ja tööpõhimõte hüdro- ja mehaaniline ajam. Siduri tööreeglid, mis tagavad selle pika ja usaldusväärse töö.
Käigukasti otstarve, üldine paigutus ja tööpõhimõte. Ülekandearvu ja pöördemomendi mõiste. Mehaaniliste jõuülekannete juhtimisskeemid.
Automatiseeritud (robot) käigukastid. Hüdromehaaniline ja astmeteta automaatkäigukast. Automaat- ja automatiseeritud (robot) käigukastiga sõidukite töö omadused.
Ülekandekasti eesmärk ja üldine paigutus. Jõuvõtuvõlli otstarve, seade ja töö. Lülitusmehhanismide ja jõuvõtuseadmete seade. Pea-, kardaan- ja rooliajamid.
Käigukastiõlide ja -määrde märgistus ja kasutamise reeglid.
5. teema.
"Šassii eesmärk ja koostis"
Auto šassii otstarve ja üldine paigutus. Raami põhielemendid, pukseerimisseade, vints. vedaja süsteem. Sillad. Sõiduki kõrguse kontrollsüsteem.
Esi- ja tagavedrustus, nende otstarve, peamised tüübid, seade ja tööpõhimõte. Vedrustuse rikete mõju sõiduki ohutusele.
Autorehvide konstruktsioonid, nende seade ja märgistus. Auto suve- ja talverehvid. Töötingimused, mis tagavad autorehvide töökindluse. Rattaketaste tüübid ja märgistus. Rataste kinnitus.
Šassii talitlushäired, mille olemasolul on sõiduki kasutamine keelatud.
6. teema.
"Pidurisüsteemide üldine paigutus ja tööpõhimõte"
Töö- ja seisupidurisüsteemid, nende otstarve, üldine paigutus ja tööpõhimõte. Pidurimehhanismid ja piduriajamid. Varupidurisüsteem. Elektromehaaniline seisupidur.
Hüdraulilise ajamiga pidurisüsteemi üldine paigutus. Vaakumvõimendi ning piduri- ja pidurimehhanismide töö.
Pidurivedelikud, nende margid, koostis ja kasutusreeglid. Piirangud erinevat tüüpi pidurivedelike segamisel.
Pidurisüsteemide talitlushäired, mille olemasolul on sõiduki kasutamine keelatud.
7. teema.
"Roolisüsteemi üldine paigutus ja tööpõhimõte"
Roolisüsteemide otstarve, nende sordid ja skeemid. Juhtimisnõuded.
Hüdrauliliste ja elektriliste roolivõimendisüsteemide üldine paigutus ja tööpõhimõte. Hüdraulilises roolivõimendis kasutatud õli. Elektrilise roolivõimendi juhtimissüsteem.
Roolisüsteemide talitlushäired, mille olemasolul on sõiduki kasutamine keelatud.
8. teema.
"Elektroonilised juhiabisüsteemid"
Süsteemid, mis parandavad suuna stabiilsust ja auto juhitavust.
Elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP) ja selle komponendid: mitteblokeeruv pidurisüsteem, veojõukontroll, pidurdusjõu jaotussüsteem, elektrooniline diferentsiaalilukusüsteem. Lisafunktsioonid kursuse stabiilsussüsteemid.
Juhi abisüsteemid: nõlvalt laskumise abi, nõlvalt stardiabi, dünaamilise väljasõidu abi, automaatse seisupiduri funktsioon, pidurite kuivatamise funktsioon, rooliparandusabi, kohanduv püsikiiruse hoidja, auto esiosa abi, sõidurajalt lahkumise abi, sõidurea vahetamise abi, automaatsed parkimissüsteemid (parkimisandurid, "parkimisautopiloot").
9. teema.
"Elektrienergia allikad ja tarbijad"
Laetavad akud, nende otstarve, üldine ehitus ja märgistus.
Akude tööreeglid. Elektrolüüdi koostis ja ohutusmeetmed selle valmistamisel.
Generaatori otstarve, üldine paigutus ja tööpõhimõte. Märgid rikkis generaatorist.
Starteri eesmärk, üldine paigutus ja tööpõhimõte. Märgid ebaõnnestunud starteri kohta.
Süütesüsteemi eesmärk. Süütesüsteemide tüübid elektriahelad. Kontaktivabade ja mikroprotsessor-süütesüsteemide seadmete seade ja tööpõhimõte. Mikroprotsessor-süütesüsteemi elektroonilised juhtimissüsteemid.
Üldine paigutus ja tööpõhimõte, välised valgustusseadmed ja helisignaalid. Esitulede suuna korrektor. Aktiivne esitulede süsteem. Kaugjuhtimine.
Elektriseadmete talitlushäired, mille olemasolul on sõiduki kasutamine keelatud.
10. teema.
"Haagiste ja pukseerimisseadmete üldine paigutus"
haagise klassifikatsioon. O1-kategooria haagiste tehnilised lühinäitajad.
Haakeseadme üldine paigutus. Turvatrosside (kettide) kinnitusviisid.
Traktori haakeseadmete otstarve, seade ja tüübid.
Rikked, mille korral haagise kasutamine on keelatud.
PEATÜKKII. Hooldus
Teema 1.
"Hooldussüsteem"
Essence ja üldised omadused autode hooldus- ja remondisüsteemid. Autode hoolduse tüübid ja sagedus. Autode hooldusfirmad. Hooldusraamatu eesmärk ja sisu. Kontrollülevaatus ja auto igapäevane hooldus.
Sõidukite tehnoülevaatus, selle eesmärk, sagedus ja kord. Ettevõtted, mis teostavad sõidukite tehnoülevaatust. Sõiduki ettevalmistamine tehnoülevaatuseks. Diagnostikakaardi sisu.
2. teema
"Ohutuse ja looduskeskkonna kaitse meetmed auto kasutamise ajal"
Ohutusmeetmed sõiduki igapäevaseks hoolduseks. Tuleohutus tanklates.
Meetmed looduskeskkonna kaitsmiseks sõiduki kasutamise ajal.
3. teema.
"Veaotsing"
Sõiduki väiksemate rikete kõrvaldamine tavalise juhitööriista abil:
õlitaseme kontrollimine ja reguleerimine mootori määrimissüsteemis
jahutusvedeliku taseme kontrollimine ja normaliseerimine mootori jahutussüsteemis
klaasipesuri paagi vedeliku taseme kontrollimine ja lisamine
pidurivedeliku taseme kontrollimine ja normaliseerimine hüdrosiduris ja pidurisüsteemis
aku seisukorra kontroll
rataste rehvide õhurõhu kontrollimine ja reguleerimine
klaasipuhasti harja eemaldamine ja paigaldamine
ratta eemaldamine ja paigaldamine
Aku eemaldamine ja paigaldamine
elektrilampide eemaldamine ja paigaldamine
Kaitsme eemaldamine ja paigaldamine
Tund viiakse läbi sõidukil.
NIHE
Parandage B-kategooria sõidukite hooldustööd. Sõidukite üldine paigutus ja ettevaatusabinõud.
küsimus-vastus meetod.
4. ÕPPEAINE RAKENDAMISE TINGIMUSED
Aine õppimisel"B-kategooria sõidukite kui juhtimisobjektide paigutus ja hooldus" õppetöö aluseks on sõiduauto VAZ 2107, VAZ 2108, VAZ 2109. Tunnid peaksid toimuma klassiruumides, mis on maksimaalselt varustatud plakatitega, kasutades õppefilme, filmilinde ja muid tehnilisi õppevahendeid (projektor/televiisor, ekraan, arvuti koos tarkvaraga ).
Materjali esitlus tuleks läbi viia järgmises järjestuses: süsteemi nimi (mehhanism, koosteüksus, seade), eesmärk, tööpõhimõte, põhiomadused, disain, reguleerimis- ja juhtimisparameetrid, iseloomulikud talitlushäired. Õppesõidukil läbiviidav praktiline tund "väiksemate rikete likvideerimisest".
Toimumiskoht varustatud klass Autokoolid:
Novosibirsk, st. Dobrolyubova, 16, kabinet 121
Novosibirsk, st. valijamees, 144
Novosibirsk, st. Red Avenue, 220/1
Novosibirsk, st. Geodeesia, 2/1, kabinet 106
Novosibirsk, st. Plakhotny, 27/1, of. 311
Kohtade arv ei tohiks ületada 30 inimest.
Õppevorm on osakoormusega. Teoreetilise tunni akadeemilise tunni kestus on 45 minutit (akad.tund).
Aineõpetajad “B-kategooria sõidukite projekteerimine ja hooldus kui kontrolliobjektid” peab omama tehnilise profiiliga kõrg- või keskeriharidust, täiendõppe tunnistust (läbima ümberõppe vähemalt 1 kord 3 aasta jooksul).
Haridusvahendite loetelu
|
Õppevahendite nimetus |
mõõtühik |
Kogus |
|
Varustus ja tehnilised õppevahendid | ||
|
Lapse turvasüsteem |
seatud |
1 |
|
Paindlik link (pukseerimistross) |
seatud |
1 |
|
Sobiva tarkvaraga arvuti |
seatud |
1 |
|
Multimeedia projektor |
seatud |
1 |
|
Ekraan (monitor, elektrooniline tahvel) |
seatud |
1 |
|
Magnettahvel asula kaardiga |
seatud |
1 |
|
"B" kategooria sõidukite kui juhtimisobjektide korrastamine ja hooldus | ||
|
Autode klassifikatsioon |
PCS |
1 |
|
Auto üldine seade |
PCS |
1 |
|
Auto kere, passiivsed turvasüsteemid |
PCS |
1 |
|
Mootori üldine paigutus ja tööpõhimõte |
PCS |
1 |
|
Kütused ja määrdeained ning spetsiaalsed vedelikud |
PCS |
1 |
|
Erinevate ajamiga autode ülekandeskeemid |
PCS |
1 |
|
Siduri üldine paigutus ja tööpõhimõte |
PCS |
1 |
|
Mehaanilise käigukasti üldine paigutus ja tööpõhimõte |
PCS |
1 |
|
Automaatkäigukasti üldine paigutus ja tööpõhimõte |
PCS |
1 |
|
Esi- ja tagavedrustus |
PCS |
1 |
|
Autorehvide ehitus ja markeerimine |
PCS |
1 |
|
Pidurisüsteemide üldine paigutus ja tööpõhimõte |
PCS |
1 |
|
Roolisüsteemi üldine paigutus ja tööpõhimõte |
PCS |
1 |
|
Patareide üldine paigutus ja märgistus |
PCS |
1 |
|
Generaatori üldine seade ja tööpõhimõte |
PCS |
1 |
|
Starteri üldine paigutus ja tööpõhimõte |
PCS |
1 |
|
Kontaktivabade ja mikroprotsessor-süütesüsteemide üldine paigutus ja tööpõhimõte |
PCS |
1 |
|
Väliste valgustusseadmete ja helisignaalide üldine paigutus ja tööpõhimõte |
PCS |
1 |
|
Haagiste klassifikatsioon |
PCS |
1 |
|
Üldine haagisseade |
PCS |
1 |
|
Haagistel kasutatavate vedrustuste tüübid |
PCS |
1 |
|
Haagise elektriseadmed |
PCS |
1 |
|
Haakeseadme ja pukseerimisseadme seade |
PCS |
1 |
|
Sõiduki ja haagise ülevaatus ja igapäevane hooldus |
PCS |
1 |
** Õppe- ja visuaalseid vahendeid võib esitada plakati, stendi, küljenduse, tahvelarvuti, maketi, diagrammi, filmi, filmi, multimeedia slaididena.
|
infostend | ||
|
Seadus Venemaa Föderatsioon 7. veebruaril 1992 N 2300-1 "Tarbijakaitse kohta" |
PCS |
1 |
|
Litsentsi koopia koos vastava taotlusega |
PCS |
1 |
|
Eeskujulik koolitusprogramm "B" kategooria sõidukite juhtidele |
PCS |
1 |
|
Riikliku Liiklusinspektsiooniga kokku lepitud B-kategooria sõidukijuhtide kutseõppeprogramm |
PCS |
1 |
|
Akadeemiline plaan |
PCS |
1 |
|
Kalendri õppekava (iga õpperühma kohta) |
PCS |
1 |
|
Tunniplaan (iga õpperühma kohta) |
PCS |
1 |
|
Sõiduõppe ajakava (iga treeningrühma jaoks) |
PCS |
1 |
|
Haridustegevust läbiviiva organisatsiooni juhi poolt kinnitatud haridusmarsruutide skeemid |
PCS |
1 |
|
Kaebuste ja ettepanekute raamat |
PCS |
1 |
|
Ametliku veebisaidi aadress Internetis www. jaaguar- kool. et |
5. TEEMAL VAHELINE SERTIFITSEERIMINE
Teema"B-kategooria sõidukite kui juhtimisobjektide korrastamine ja hooldus". Õppeaines käsitletavate teemade lõpus viiakse läbi kontrollvorm - VÄLJAS. Klassiruumi asukoht. Aega kulus 1 tund. küsimus-vastus meetod. Vorm on suuline. Läbiviimise vahendid - küsimused. Kadett peab vastama 3 küsimusele ja saama tulemuse. Hinnang "läbi", "ei läbi".
"test" - vastuses avalikustati täielikult kõik 3 küsimust; 2 küsimust on täielikult avalikustatud ja 1 ei ole täielikult avalikustatud; täielikult avalikustatud 1 küsimus ja 2 mitte täielikult;
"Ei läbinud" - mitte ühtegi küsimust ei avaldata täielikult.
Teostamise eest vastutav isik
Offset – uuritava eriala õpetaja. Fikseerimismeetod - krediidileht. Testi küsimused töötab välja autokool ja kinnitab direktor.
6. ÕPPEAINE ARENDAMISE TULEMUSED
Õpilased peaksid teadma:
Autokategooria "B" seade
Õpilased peaksid suutma:
Teostage sõiduki igapäevast hooldust; Otsige väiksemaid probleeme sõiduki kasutamise ajal.
7. HARIDUS- JA TEABEALLIKAD
Sõidu ja liiklusohutuse alused. - M .: OOO "Raamatukirjastus" Rooli taga ", 2007. - 160 lk.: Ill..
Õpik sõiduauto seadmest. - M.: Autoraamatute maailm, 2013. - 80 lk.: ill.
Autokooli poolt välja töötatud juhised,
Videofilmid
slaidiesitlus
SEADE JA HOOLDUS
SÕIDUK"
Teema number 1. Sõiduki üldseade
Õppetund number 1.3. Vene Föderatsiooni relvajõudude sõjaväesõidukid
VUS-837 "C-kategooria sõidukite juhtide" spetsialistide koolitamiseks
Moskva 2011
Teema number 1. Sõiduki üldine paigutus
Õppetund number 1.3. Vene Föderatsiooni relvajõudude sõjaväesõidukid
Õppeküsimused
1. Sõjaväesõidukite klassifikatsioon. Sõjaväesõidukite rahus kasutamise tingimused ja iseärasused ning sõja aeg.
2. Sõjaväesõidukite ettevalmistamine nende sihtotstarbeliseks kasutamiseks. Masina vastuvõtmise, kasutuselevõtu ja juhile üleandmise järjekord.
3. Registreerimis- ja tunnusmärgid.
4. Sõidutööriistade komplekt, tarvikud ja individuaalne varuosade komplekt. Lisavarustus.
5. Jooksvad masinad.
6. Sõjaväejuhi tööülesanded.
7. Kontrollkontroll ja igapäevane hooldus.
Kaasaegse lahingutegevuse edu on võimatu ilma ratas- ja roomiksõidukite kasutamiseta, mis transpordivad üksuste personali, laskemoona, kütust ja muud sõjavarustust ning toimivad relvasõidukitena.
Kaasaegsetel kodumaistel autodel on head esitus- see on esiteks kõrge murdmaavõime, suur võimsusreserv, kõrge töökindlus. Sõjaväesõidukeid iseloomustab aga disaini keerukus. Teie kui tulevased sõjaväelased peate omama süvendatud teadmisi sõidukite konstruktsioonist, suutma teostada nende hooldust ja remonti väeosades, täites sõjaväejuhi ülesandeid.
Õppeküsimus nr 1.
Sõjaväesõidukite klassifikatsioon. Sõjaväesõidukite kasutamise tingimused ja iseärasused rahu- ja sõjaajal
Mõiste "sõjaline" viitab autoseadmetele (AT), mis on välja töötatud ja toodetud tööstusettevõtetes vastavalt Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi (RF) nõuetele.
Sõjaline autovarustus (BAT) sisaldab:
1. Mitmeotstarbelised sõidukid (AMN);
2. Spetsiaalne ratasšassii ja ratastraktorid (SKSH);
3. transpordi- ja veojõuklassi sõjalised roomiksõidukid (VGM);
4. mitmeotstarbelised haagised ja poolhaagised;
5. Mitmeotstarbelised kered-kaubikud ja kered-konteinerid;
6. Mobiilsed hooldus-, remondi- ja evakueerimisvahendid.
Praegu on relvajõudude (AF) sõidukipargis umbes 520,0 tuhat AT näidist. Lisaks nimetatud PVT-rühmadele sisaldab see number Vene Föderatsiooni relvajõududes kasutatava rahvamajanduse nomenklatuuri näidiseid.
Pargi aluse moodustavad auto baasšassii (ABS) maapealsete liikurrelvade paigaldamiseks ja sõjavarustus Igat tüüpi VVT, vägede tüübid, eriväed ja teenused (umbes 67% sõidukite koguarvust).
Praegu on PVT alusel kokkupanemisel üle 1000 maapealse liikurrelva ja sõjavarustuse näidise ning paigaldamiseks on juba heaks kiidetud umbes 500 paljutõotavat mudelit. Selline AT-vägede küllastumine on selge tõend selle olulisusest Venemaa relvajõudude lahinguvalmidusele ja võitlusvõimele.
AMN-i rühmitus on BAT-i kõige massiivsem varustusrühm ja moodustab 51% oma vägede koguvõimsusest.
AMN on mõeldud:
Igat tüüpi õhusõidukite, sõjaväeharude ja -teenistuste relvade ja sõjavarustuse paigaldamiseks;
Järelveetavate suurtükiväesüsteemide, eri- ja transpordihaagiste ning poolhaagiste pukseerimiseks;
Personali ja sõjatehnika transportimiseks.
AMN vastavalt nende kandevõimele praeguses tüübis on jagatud 5 klassi: 1,0 t; 1,5 t; 2,5 t; 4,0 t; 6,0 t ja 10,0 t.
SKSh rühm loodi raketisüsteemide ja muude prioriteetsete relvade liikuvuse ja sellest tulenevalt ka vastupidavuse tagamiseks.
Kuigi erikaal Relvajõudude sõidukipargi ACS on väike (umbes 2% sõidukite koguarvust), neile on paigaldatud relvad, mis oma efektiivsuse poolest võivad otsustada operatsiooni kui terviku tulemuse.
SKSH olemasolevas laevastikus on esindatud kolme kandevõime klassi näidised: 14,0 - 18,0 tonni; 22,0 - 25,0 t; 70,0 ja rohkem t.
VGM transpordi-veojõuklass loodi ratassõidukite kasutusalade laiendamiseks ja vägede vajaduste võimalikult täielikuks rahuldamiseks. Need hõlmavad erinevaid võimsusi 1,0 kuni 30,0 tonni. Nende arv on umbes 5% autopargi koguarvust.
Mobiilsed hooldus-, remondi- ja evakueerimisvahendid
AT kaasaegne armee on loodud mobiilsed vahendid tehnilise abi osutamiseks, evakueerimiseks ja remondiks
Sellised töökojad asuvad AMN KamAZ-43101 ja Ural-4320-31 šassiil koos KM-4310 ja KM-4320 kaubikute keredega (sõjalise taseme töökodade jaoks, nagu MTO, MRS, MRM jne), KamAZ-5320 kindral transpordivahend kerega kaubikuga KM5320 (töökodade jaoks, nagu MT-1, MT-2, MFS jne), madala voodiga haagiste šassiile (MRPP tüüpi töökodade jaoks -1, MRPP-2, MRE-A1 jne), on välja töötatud sõjaväelise taseme mobiilsete töökodade paigutamise küsimus auto Ural-4320 šassiile.
Riis. 1. Mobiilsed hooldus-, remondi- ja evakueerimisvahendid
AT Rahulik aeg Sõjaväeosade olekute ja tabelite järgi on autovarustus jagatud töörühmadesse ja seda kasutatakse ainult standardsel eesmärgil vastavalt kehtestatud tehnilistele standarditele ja reeglitele, kasutades kindlaksmääratud kaubamärke kütust, määrdeaineid ja spetsiaalseid vedelikke.
Autovarustuse töörühmad: lahingu-, harjutus-, väljaõppe-, transpordirühmad (joonis 2).
Riis. 2. Autotööstuse töörühmad
Sel juhul ainult registreeritud õigel ajal autod, registreerimisdokumentide ja kehtestatud vormi tähiste, identifitseerimismärkide, pealdiste ja tähiste olemasolul, sõidukite omanike tsiviilvastutuskindlustuse lepingu (transpordi- ja koolitusrühmad), samuti muud nõuded Vene Föderatsiooni õigusaktidega.
Lahinguülesannete täitmiseks ja lahinguväljaõppe plaanide kohaselt kasutatakse lahingu- ja lahingutegevuse rühma sõidukeid. Autod õpperühm käitamine - personali koolitamiseks praktilises sõidus ja nendele masinatele paigaldatud (paigaldatud) spetsiaalsete seadmetega töötamiseks. Sõidukite kasutamine lahingu-, harjutus- ja väljaõpperühmade tegevuse tagamiseks majanduslik tegevus väeosad pole lubatud.
Transpordigrupi sõidukeid kasutatakse igapäevaseks ametitegevuseks ametnikud, millega nähakse ette meetmed väeosadele lahinguväljaõppeks, majanduslikuks, kultuuriliseks, meditsiiniliseks ja muuks toetuseks.
Samas on lubatud kasutada vaid õigeaegselt iga-aastase tehnoülevaatuse läbinud, vastava kupongiga autosid. Busse, sõiduautosid ja nendele mõeldud haagiseid, muid kaitseväe väeosade majandustegevuse toetamiseks kasutatavaid sõidukeid on lubatud kasutada sõiduki omaniku tsiviilvastutuskindlustuse kohustusliku kindlustuspoliisi olemasolul, mis on väljastatud vastavalt nõuetele. Vene Föderatsiooni õigusaktidega.
Sõidukite kasutamine väeosade majandustegevuse tagamiseks on lubatud tööpäeviti 8-00-18-00, nädalavahetustel ja enne pühad– kella 8.00-15.00.
Autod, mis on mõeldud väeosa ametnike ametliku tegevuse tagamiseks, on lubatud kasutada kuni 20-00. Masinate kasutamine tööpäevadel, nädalavahetuse-eelsetel päevadel ja pühade-eelsetel tähtaegadel hiljem, nädalavahetustel ja pühadel on lubatud ainult kehtestatud vormi passiga.
Masinate kasutamine on keelatud:
Eesmärkidel, mis ei vasta selle kaubamärgi masina töö standardotstarbele ja kehtestatud nõuetele;
Pole ettenähtud korras registreeritud ega läbinud õigeaegselt iga-aastast tehnoülevaatust;
Ilma reisi- ja registreerimisdokumentide, riiklike registreerimismärkide, kindlustuspoliisi ja sõiduki omaniku tsiviilvastutuskindlustuse riikliku näidise erimärgita (juhul kui föderaalseadus);
Tunnusmärkide, pealdiste ja tähistustega, mis ei vasta Kaitseministeeriumi normatiivaktide nõuetele;
Need, kes on plaanitud välja töötanud Käesolev kuu(aasta) motoorne ressurss;
Vigane, ei läbi hooldust ega taga liiklusohutust;
Masina tankimisel kütuse, määrdeainete ja spetsiaalsed vedelikud mis ei vasta regulatiivsele ja tehnilisele dokumentatsioonile;
Autojuhid, kes ei ole läbinud arstlikku läbivaatust, kellel puudub auto juhtimiseks vastav koolitus ja kellel ei ole Vene Föderatsiooni õigusaktide kohaselt ettenähtud korras väljastatud reisidokumente.
Õppeküsimus nr 2
Autovarustuse ettevalmistamine kasutamiseks
kokkuleppel. Masina vastuvõtmise, kasutuselevõtu ja juhile üleandmise järjekord
Lubatud on kasutada masinaid, mis on hooldatud, hooldatud ja tööks ettevalmistatud. Masinate kasutamiseks ettevalmistamine hõlmab
Registreerimis- ja tunnusmärkide kasutamine;
Uute ja remonditud masinate sissesõit;
Paigaldamine lisavarustus ja hukkamine eritööd kasutamiseks rasked tingimused;
Igapäevane või korraline hooldus nr 1 või nr 2;
Enne pargist lahkumist tehtavad tööd: kontrollkontroll juhi poolt, sõidukite valmisoleku kontroll allüksuse komandöri (tehniku) poolt, tehnilise seisukorra jälgimine juhtimis- ja tehnopunkti juhi, pargi korrapidaja poolt.
Masina kasutuselevõtt toimub üksuse ülema korraldusel.Korralduses on märgitud: masinate tüüp, mark; masina tavaline otstarve; üksus ja töörühm, kuhu masin on määratud; autole määratud registreerimismärk; kehtestatud norm mootoriressursside tarbimine; šassii number (kere ja mootor); juhi nimi, kellele auto on määratud. Auto passi (blanketi) kantakse auto kasutuselevõtu korralduse number ja juhi nimi.
Kuni masina kasutuselevõtu korralduse andmiseni on selle kasutamine keelatud.
Auto annab väeosa ülem enne väeosa formeerimist juhile isiklikult üle.
Auto vastu võtnud juht märgib passi (ankeedi) ja alates sellest hetkest vastutab täielikult auto päästmise, selle korrasoleku ja kasutusvalmiduse eest
Enne auto vastuvõtmist peab juht läbima spetsiaalse koolituse selle kaubamärgi auto kasutamise reeglite kohta.
Õppeküsimus number 3.
Registreerimis- ja tunnusmärgid
Igal väeosa mehitaval sõidukil (haagisel) peab olema riiklik registreerimismärk (joonis 3, 4, 5, 6). Määratud riiklik registreerimismärk kantakse sõiduki (haagise) passi (blanketi).
Riis. 3. Riiklik registreerimismärk
Riis. 4. Sõiduki registreerimistunnistus
Riis. 5. Sõiduki ülevaatuse kupong
Riis. 6. Juhiluba
Registreerimismärkideta sõidukite (haagiste) käitamine on keelatud.
Riiklik registreerimine, tunnusmärgid, tähistused ja pealdised paigaldatakse või kantakse masinatele vastavalt nõuetele erijuhised. Riiklikud registreerimismärgid väljastab garnisoni VAI in väeosa nõudmisel. Keelatud on ise teha topeltmärke. Vabastatud märgid antakse üle need väljastanud VAI-le. Sõidukite ja haagiste teisaldamisel üksuse sees, samuti remondiks üleandmisel ilma üksuse nimekirjadest väljajätmiseta säilivad neile määratud registreerimismärgid.
Vanema auto tunnistus, juhiluba ja dokumendid on toodud joonisel fig. 7, 8, 9.
Riis. 7. Vanemmasina tunnistus
Riis. 8. Läbida
Riis. 9. Näidisdokumendid
Masinate tavaotstarbelise kasutamise kontrolli parandamiseks kasutatakse tunnusmärke (joonis 10).
Riis. 10. Identifitseerimis- ja hoiatusmärgid
autotehnoloogia kohta
Identifitseerimismärk kujul Võrdkülgne kolmnurk mille sees on T-täht - "veorühma sõidukite tähistus" (joonis 10).
See märk on kantud valgena kaitseraua ette ja auto kere tagaluugi vasakpoolsesse ülaossa.
Treeningrühma masinatele kantakse (paigaldatakse) võrdkülgse kolmnurga kujuline tunnusmärk valge värv punase äärisega, kuhu on kirjutatud täht "U" – must (joon. 10). Märk on paigaldatud esiklaasile ja auto tagaküljele.
Kiirabiautodele kantakse tunnusmärk "Punane Rist" (joon. 10).
Igat tüüpi haagiste ja poolhaagistega masinate, sealhulgas suurtükiväeosade, töötamisel paigaldatakse kabiini kohale keskele võrdkülgse kolmnurga kujuline tunnusmärk kollast värvi sisevalgustusseadme või kolme laternaga oranž värv, ja edasi tagasein haagised ja poolhaagised - kaks punast helkurseadet võrdkülgse kolmnurga kujul ja lõpp-punkti näitav lamp.
Sõidukitele, mille liikumine või pukseerimine on lubatud teatud kiirusega, on (paigaldatud) tunnusmärk "Kiiruspiirang" (joonis 10).
Komandörüksuste autodel ja mootorratastel kantakse valge ringi ja eristavate triipude vastu K-tähe kujuline tunnusmärk must ja valge punase kaunistusega.
Personali veoks varustatud sõidukitele paigaldatakse inimeste rühmaveo korral ette ja taha ristkülikukujulised kollased punase äärisega identifitseerimismärgid ja musta kirjaga "Inimesed" (joonis 10).
Ohtlikke kaupu vedavatele masinatele ja haagistele paigaldatakse ette ja taha ristkülikukujulised tunnusmärgid (joonis 10).
Tuleohtlikke vedelikke vedavate tankerite seinale kantakse valge värviga kiri "Tuleohtlik".
Puksiirtraktoritel on esikaitserauad värvitud mõlemast otsast 400 mm kaugusel punaste ja valgete triipudega, mis vahelduvad 45 ° nurga all, kumbki laius 50 mm.
Remondiks veetavatele masinatele paigaldatakse ette ja taha ristkülikukujulised plaadid kirjaga "Remondiks".
Masinate ja haagiste (rehvides ei ole reguleeritava õhurõhu süsteemi) platvormi tiibade ja külglaudade alumistel servadel on väärtust tähistavad numbrid. normaalne rõhkõhk rehvides vastavalt tehase juhistele.
Õppeküsimus number 4.
Sõidutööriistade komplekt, tarvikud ja individuaalne varuosade komplekt. Lisavarustus
Autod on varustatud kohustusliku tarnekomplektiga, mis sisaldab varuosi, tööriistu ja tarvikuid ning tabelis 1 näidatud individuaalset varuosade komplekti, joonis 11.
Tabel 1. Juhi tööriistade komplekt, tarvikud
Riis. 11. Sõidutööriistade komplekt
Hüdrauliline tungraud ja selle tungrauaseade on näidatud joonisel fig. 12.
Riis. 12. Hüdrauliline tungraud
1 - keha põhi; 2 - keha; 3 - töökolvi silinder; 4 - töötav välimine kolb; 5 - töötav sisemine kolb; 6 - kruvi; 7 - tihend; 8 – kehapea; 9 - kruvimutter; 10 - kruvipea; 11 - kõrvarõngas; 12 - pistik; 13 – pumba hoob; 14 - survekolb; 15 – sissepritsekolvi silinder; 16 - lukustusnõel; 17 - imemisventiil; 18 - möödavooluklapp.
Määrdepüstol on ette nähtud määrdeliitmikega varustatud sõidukite sõlmede määrimiseks (joonis 13).
Riis. 13. Määrdepüstol
1 - ots; 2 - toru; - kolvi silindri õõnsus, 4 - korpus; 5 - kolb; 6 - süstla silindri õõnsus; 7 - kang; 8 - kolb; 9 – süstla silinder; 10 - kate; 11 - kolvivarras; 12 - tihend; 13 - pistik; 14 - kuulkraan.
Sõidukiga kaasas olev tarvikute komplekt sisaldab pumpa kütuse käsitsi ülekandmiseks (joonis 14). Pumpa tuleks kasutada järgmises järjekorras:
Langetage pika vooliku 5 ots kütusega anumasse, samal ajal kui pumba korpusele märgitud nool, mis näitab kütuse voolu suunda, peaks olema suunatud ülespoole;
Langetage lühikese vooliku 1 ots anumasse (paak, ämber, kanister), kuhu kütus pumbatakse. See tööriist tuleb asetada selle riista alla, millest kütus võetakse;
Suruge käega kummist pirni (4-5 korda);
Kui kütus hakkab lühikesest voolikust 1 välja voolama, suruge pumba pirn kokku, keerates selle tagurpidi, mis tagab kütuse voolamise raskusjõu mõjul.
Riis. 14. Pump kütuse käsitsi ülekandmiseks
