ಯಾವ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಗುವಿನ ಆಸನ. ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಓದುವ ಸಮಯ: 16 ನಿಮಿಷ

ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪಡೆಯದಿದ್ದರೆ ಹೇಗೆ?

⚡️ಮಕ್ಕಳ ಆಸನ ಎಂದರೇನು? ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡವಿದೆ? ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ) ಇಲ್ಲದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಾವತಿಸುವುದು. ಅಗ್ಗದ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಏಕೆ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 2020 ರಲ್ಲಿ (ಬದಲಾವಣೆಗಳು)?

ಸಂಚಾರ ದಂಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸುವುದು 50% ರಿಯಾಯಿತಿ

ಕ್ಯಾಮರಾಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳಿಂದ ದಂಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ನೀಡಿದ ದಂಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು.

ಹೊಸ ದಂಡಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಉಚಿತ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳಿಗಾಗಿ.

ದಂಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ನಾವು ದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ,
ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ

3000 ರಬ್.

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ ಲೇಖನ 12.23 ಭಾಗ 3

ಜುಲೈ 12, 2017 ರಂದು ಮಕ್ಕಳ ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೇಲಿನ ಕಾನೂನಿಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು (ಜುಲೈ 3, 2017 ರ ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರದ ತೀರ್ಪಿನಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ).

2017 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2019 ರ ಗಮನಾರ್ಹ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಸೇರಿವೆ:

1. 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ (ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ದಂಡ 2.5 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು) ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 12.8 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಗೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ನಿಯಮದೊಂದಿಗೆ ಷರತ್ತು 1 ಆರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. 12.19 ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಕೋಡ್.
2. 7 ರಿಂದ 11 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಈಗ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನವಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆಸನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ (ರಷ್ಯಾದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 22.9 ರಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು),
3. ಮಗುವಿನ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೆತ್ತೆ ಇರಿಸುವ ಪೋಷಕರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ "ಇತರ ಸಾಧನಗಳು" ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
4. 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಾಗುವುದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರೇಟ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 22.9 ಅನ್ನು ಈಗ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ: “ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ISOFIX ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ಸಾಧನಗಳು) ಬಳಸಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ರಿಸ್ಟ್ರಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 7 ರಿಂದ 11 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ (ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ಸಾಧನಗಳು) ಬಳಸಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮಗು, ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಸಿ , ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ - ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ (ಸಾಧನಗಳು) ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ. ಇಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲಂಘನೆ, ಮೊದಲಿನಂತೆ, 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ದಂಡವು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೊರಹಾಕದ ಅಪರಾಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಚಾರವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆಯಾದರೂ.

ಕೆಳಗಿನವು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಸ್ಥಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಲೇಖನವಾಗಿದೆ

ಅಪಘಾತಗಳು, ಹಠಾತ್ ಕುಶಲತೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಗುವಿನ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟ್. ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮಗುವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾದ ಗಾಯದಿಂದ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ದಂಡಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರಿಂದ. ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾಸ್ಕೋ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟ್: ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು

ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯವು 2007 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಗವಿಕಲ ಮತ್ತು ಸಾಯುವ ಮಕ್ಕಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಗಮನವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಆಸನವು ಈಗಾಗಲೇ 72 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (2007 ರಲ್ಲಿ) ಶಾಸಕರು ಮಕ್ಕಳ ಆಸನ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಮಕ್ಕಳ ಸಹಾಯಕರು" ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲಿಸ್ ದಂಡವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಿಚ್ಚಿದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.

ಅಳತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಸಣ್ಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಚಾಲಕರನ್ನು ಹೆದರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಸಾಧನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ದಂಡದ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಹ ತಣ್ಣಗಾಗಿದ್ದರು.

ಮೊತ್ತವು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2013 ರಂದು ಬದಲಾಗಿದೆ ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಕ್ಕೆ ದಂಡರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಅದು 6 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಮಕ್ಕಳ ಆಸನವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಪ್ರತಿ ಮಗುವಿಗೆ 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗೆ.

ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ ವಿಶೇಷ ಲೇಖನ 12.23 ಭಾಗ 3 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಗುವಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರುಸರಾಸರಿ ಸಂಯಮ ಸಾಧನದ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಚೆಂಡು, ಶಾಸಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಚಾಲಕರನ್ನು ಸಹ ಆಸನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಕಾಣುವುದಿಲ್ಲ.

2013ರ ವೇಳೆಗೆ ಆಸನವಿಲ್ಲದೆ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಕಂಪನಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಏನನ್ನೂ ಹೇಳದಂತೆಯೇ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ರಷ್ಯಾ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 500 ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 9,000 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಆಸನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದವು.

ಅನಕ್ಷರತೆ ಅಥವಾ ಹುಸಿ-ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮಕ್ಕಳ ಆಸನದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾಗರಿಕರಿಂದ ಕೊನೆಯ ಹಣವನ್ನು ಹಿಂಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಟ್ರಿಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳಲ್ಲಿನ ನಂಬಿಕೆಯ ಹಿಂದೆ, ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಅವರ ಬದುಕುಳಿಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಹುಮುಖತೆ ಅಲ್ಲ. ವಯಸ್ಕರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೋರಾಡಲು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಕ್ಕಳು, ಅವರ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಿಂದಾಗಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರನ್ನು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ದಟ್ಟಗಾಲಿಡುವವರು ನಿಯಮಿತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆ ಸಂವಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅನುಚಿತ ವಾಹನ ಟ್ರಿಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ದೇಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.

ಅದೇನೇ ಇರಲಿ, 80% ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಳವಾದ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಸಾವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ ಆಸನಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಶಿಶುಗಳಿಗೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು 71% ರಷ್ಟು ಮತ್ತು 1 ರಿಂದ 4 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆಸನವಿಲ್ಲದ ಮಗುವಿಗೆ ದಂಡ (ವಿಶೇಷ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ಸಾಧನ) 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು (ಮೊದಲ 20 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಿದರೆ 1,500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿಯೊಂದಿಗೆ)

ಆಸನವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಗುವಿಗೆ ದಂಡವನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕಾನೂನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳಿವೆ

• ಡಿಸೆಂಬರ್ 10, 1995 ರ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 196-FZ "ಆನ್ ರೋಡ್ ಸೇಫ್ಟಿ"
• ಡಿಸೆಂಬರ್ 30, 2001 N 195-FZ ದಿನಾಂಕದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೋಡ್
• 02/07/2011 ರ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು N 3-FZ "ಆನ್ ಪೋಲೀಸ್"
• ಜೂನ್ 13, 1996 N 63-FZ ದಿನಾಂಕದ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಕೋಡ್
• ನವೆಂಬರ್ 30, 1994 N 51-FZ ದಿನಾಂಕದ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಗರಿಕ ಸಂಹಿತೆ (ಭಾಗ 1)
• ಜನವರಿ 26, 1996 N 14-FZ ದಿನಾಂಕದ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಗರಿಕ ಸಂಹಿತೆ (ಭಾಗ ಎರಡು)
• ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಈಗ ಷರತ್ತು ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 22.9 ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು:

ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಗುವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಸಬೇಕು. ವಾಹನ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ - ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಕೋಡ್ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕೈಪಿಡಿಯಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 12.23 ಇದೆ, ಇದು "ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ" ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, 2013 ರಲ್ಲಿ, ಭಾಗ 3 ಅದರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ - “ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ.”

ಕುರ್ಚಿಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ:

• ಮೂರು ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ (3000₽) ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾಲಕನಿಗೆ;
• ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ - ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು (25,000₽);
• ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳಿಗೆ - ನೂರು ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು (100,000₽).

(ಮೇ 1, 2016 N 138-FZ ದಿನಾಂಕದ ಫೆಡರಲ್ ಕಾನೂನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದಂತೆ)

ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ವಿರೂಪಗಳ ಕಾರಣ, ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು (ಬೆಲ್ಟ್ ಕವರ್‌ಗಳು) ಬೇಗ ಅಥವಾ ನಂತರ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗುವುದು. ಕನಿಷ್ಠ, ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಎತ್ತರದ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂಗವಿಕಲ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಆಸನವಿಲ್ಲದೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಚಲನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವರ ಕಾನೂನು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬಹುದು.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆಸನವಿಲ್ಲದ ಮಗುವನ್ನು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅವನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಾಖಲೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು MTPL ನೀತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅವಧಿ ಮೀರಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ಒಂದು .

ಮಾನವ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಗುವಿಗೆ ದಂಡ

ನಾವು ಶುಷ್ಕ ಕ್ಲೆರಿಕಲ್ ಸೂತ್ರೀಕರಣಗಳಿಂದ ದೂರ ಹೋದರೆ, ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ಮಗುವು 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆಸನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ LEE (ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳು) ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಮಗುವಿಗೆ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಗುವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಯಾವುದೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಿಂದ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಮಕ್ಕಳು ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸದಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಗುವಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ದುಬಾರಿ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಾಧನವು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವು ಮತ್ತು ಗಾಯದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಗುವಿಗೆ ಆರಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ತಮ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳು ಮಗುವಿನ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಮತ್ತು ಭಂಗಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಅಗ್ಗದ ದೇಶೀಯ ಕುರ್ಚಿಯಿಂದ ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಮೂಲ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಲಭ್ಯವಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಮಗು ಅದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯು ಸೀಮಿತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳು - ವಿವಿಧ ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಆಂಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು “ತೊಟ್ಟಿಲುಗಳು”. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರೀಕ್ಷಕರು ಅಂತಹ ಎರ್ಸಾಟ್ಜ್ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಅನುಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ವಿಷಯವು GOST R 41.44-2005 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಕುರ್ಚಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಿಸಲು. ಈ ಮೋಸಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಂಡದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿ ದೇಶೀಯ ಚಾಲಕರು ಲಂಚ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇನ್ನೂ ನನ್ನನ್ನು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲವೇ? ನಂತರ ನಮ್ಮ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಆಸನವಿಲ್ಲದೆ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾರು ದಂಡದ ಇತಿಹಾಸ

ಕಾರು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ವಯಸ್ಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸರಾಸರಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುಗಳು, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಮೂಲಭೂತ ಸನ್ನಿವೇಶಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪರ್ಯಾಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಲೆಗಳು ಇವೆ, ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಚಿಕ್ಕ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ವಯಸ್ಸು 12 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಮೀರದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಗುವಿನ ಆಸನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಎತ್ತರ 150 ಸೆಂ ಮತ್ತು ತೂಕವು 36 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ದಂಡದೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸಲಿಲ್ಲ. ವಾಹನದ ಚಾಲಕನ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಅವನು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಮಗುವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸುವುದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಗಂಭೀರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ 30 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆ ಮಾಡರ್ನ್ ಮೆಕಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಟಿಪ್ಪಣಿ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಜ, ಆಧುನಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದು ಕಷ್ಟ - ಜಗತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಸಾಧನವು ಚರ್ಮದ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಗ್ಗಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿರುವ ಲೋಹದ ಆವರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಗಳ ಗುಂಪಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೂ ಆಸನಗಳಿಗೆ ದಂಡಸಹಜವಾಗಿ, ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಯುಗದ ಮುಂಜಾನೆ, ಕಾರುಗಳು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮಗುವಿನ ದೇಹವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದ ಸಂಶೋಧಕರ ಹೆಸರನ್ನು ಇತಿಹಾಸವು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿಲ್ಲ.

30 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಮಕ್ಕಳಿಗಾಗಿ ಕಾರ್ ಸಂಯಮದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದರು, ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೆಸ್ಟರ್ ಬ್ರೆಸ್ಸನ್ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಲು ಈಗ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮಾನದಂಡಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಕಲ್ಪನಾ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಿದರು - ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್. ವಾಹನದ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರಿನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವರ ಮಗುವಿನ ಆಸನವಾಗಿತ್ತು.

UN ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ 1958 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಜಿನೀವಾ ಒಪ್ಪಂದ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಮಕ್ಕಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿತು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದೆ. ಸಮಾವೇಶದ ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 16, 1995 ರ ಹಿಂದಿನದು.

ಜಾಗತಿಕ ಕಾನೂನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸರ್ಕಾರಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಾಸನಕ್ಕೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ. ಮಳೆಯ ನಂತರ ಅಣಬೆಗಳಂತೆ, ರಾಜ್ಯದ ಮಾನದಂಡಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಮತ್ತು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾಮೂಹಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರವೆಂದರೆ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ISO, 1982 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ISOFIX ಜೋಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನವನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ( ಸಮಗ್ರತೆ) ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯ.

ISOFIX ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಲೆಸ್ಟರ್ ಬ್ರೆಸನ್ ಅವರಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಅವರು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ದೇಹಕ್ಕೆ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ರಿಬ್ಬನ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುತ್ತಾರೆ.

ISOFIX ಎಂಬುದು ಮಕ್ಕಳ ಆಸನದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ (ಆಸನ) ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ತಳದಲ್ಲಿರುವ ವಿಶೇಷ ಸಂಯೋಗದ ಕೀಲುಗಳ ನಡುವೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು (ಫಾಸ್ಟೆನಿಂಗ್) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಲೇಔಟ್ ಪರಿಹಾರವು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಗುವಿನ ಆಸನದ ಸುಲಭವಾದ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ISOFIX ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು, ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಸಂಯೋಗದ ಹಿಂಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಇದು ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ISOFIX.

ಇಂದು, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹೋರಾಟವು ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದೇ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇಸಿಇ ಆರ್ 44/01. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಕೊನೆಯ ಅಂಕೆ. 2020 ಕ್ಕೆ, ಮಾನದಂಡದ ನಾಲ್ಕನೇ ಆವೃತ್ತಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ ECE R 44 - ECE R 44/04(ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಶಾಸನದ ಜೊತೆಗೆ GOST R 41.44-2005ರಷ್ಯಾದ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಮೇಲೆ ನೋಡಬೇಕು).

ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು?

ವಿಶೇಷ ಸಲಕರಣೆಗಳ ತಯಾರಕರ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳು (ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳು). ದಶಕಗಳಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ, ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ

• ಜರ್ಮನ್ ಕಾಳಜಿ ರೋಮರ್(ಮೊದಲ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ - ರೋಮರ್ ಪೆಗ್ಗಿ 1971 / ISOFIX 1997 ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ);

• ಕಂಪನಿ ರೆಕಾರೊ, ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಳೆಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತಿದೆ (ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಕಂಪನಿಯ ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನ, ರೆಕಾರೊ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಬಹಳ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮಕ್ಕಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಅನುಭವವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು, ರ್ಯಾಲಿ ಆಸನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ದಶಕಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ);

• ಕಂಪನಿ ಸ್ಪಾರ್ಕೊಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದೆ. 1978 ರಿಂದ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಅಗ್ನಿ ನಿರೋಧಕ ಮೇಲುಡುಪುಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳು, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಕೈಗವಸುಗಳು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶೂಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ. Recaro ನಂತೆ, ನಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ರೇಸಿಂಗ್ ಅನುಭವದ ಸಂಪತ್ತಿನಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, "ರೇಸಿಂಗ್ ಅನುಭವ" ಬಗ್ಗೆ ಅಲಂಕಾರಿಕ ನುಡಿಗಟ್ಟು ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಆಧಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗ್ರಹದ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರ್ಯಾಲಿ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಆಸನಗಳ ತಯಾರಕರಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾನವ ದೇಹವು ಕಾರಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಹೇಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ.

ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಶ್ರೀಮಂತ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ (ಆಟೋ ರೇಸಿಂಗ್) ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಈ ಕಂಪನಿಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತವೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ADAC ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಉತ್ತಮ ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಕುರ್ಚಿಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಮ್ಯಾಕ್ಸಿ-ಕೋಸಿ, ಸೈಬೆಕ್ಸ್. ನಕಲಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಿ - ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವ ಬ್ರಾಂಡ್ ಚೈಲ್ಡ್ ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳ ಉತ್ತಮ ನಕಲು ಮಾಡಲು ಚೀನಿಯರು ಕಲಿತಿದ್ದಾರೆ.

ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ, ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿನ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ವಿವರವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ನೀವು ಕಂಪನಿಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು ಸಿಗರ್ಮತ್ತು ವಿಕ್ಸೆನ್ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 90% ಚೀನಾವನ್ನು ಮಾರುವೇಷದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ - ದಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ.

ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಅವರ ನಡವಳಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳು ಅನೇಕ ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವರ್ಗಗಳು ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕ, ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮಗುವಿನ ದೇಹವು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಚರ್ಮದ ಕಿರಿಕಿರಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಉಸಿರಾಡುವಂತೆ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯಲು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಇದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕುರ್ಚಿಗಳು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟೇನೂ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಗುವಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ದಂಡಗಳು, ಬಳಸಿದ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಮಕ್ಕಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬಳಸಿದ ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ.

ಗುಂಪು	ವಯಸ್ಸು (ವರ್ಷಗಳು)	ತೂಕ, ಕೆಜಿ)	ವಿವರಣೆ
0	0-1	0-10	ಕಾರ್ "ತೊಟ್ಟಿಲು" (ಅಥವಾ ಸಾಗಿಸುವ). ಇದನ್ನು ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು: ಸಮತಲ - ಮಗು ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಟ್ಟೆಯಾದ್ಯಂತ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಸಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಮಡಚಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮಗು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಂತರಿಕ ಬೆಲ್ಟ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದಿರುತ್ತದೆ.
0+	0-1,5	0-13	ಮಗುವನ್ನು ಒರಗುವ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಅವನು ಇನ್ನೂ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ), ಮತ್ತು ಮಗುವಿನ ಆಸನವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಥವಾ ಅದರ ಬೆನ್ನಿನಿಂದ.
1	1-4	9-18	ಮಗುವಿನ ಆಸನವನ್ನು ಕಾರಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಐದು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
2	3-7	15-25	ಕುರ್ಚಿ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಎತ್ತರವು ಮಾಲೀಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.
3	7-12	22-36	"ಬೂಸ್ಟರ್" (ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಆಸನ") ಎಂದು ಕರೆಯುವುದು "ಬೆಕ್ ರೆಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಗುಂಪು 2 ರಿಂದ ಕುರ್ಚಿ." ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಹನದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದರೆ

ಮೊದಲೇ ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ದಂಡಮಗುವಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮಗುವಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಗು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯಿಂದ ಹೊರಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಗುವನ್ನು 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, 150 ಸೆಂ.ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 36 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವಿದೆ.

ಮಗುವಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾನೂನು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಮಗುವಿನ ವಯಸ್ಸನ್ನು "ಕಣ್ಣಿನಿಂದ" ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ದಂಡವು ಈಗ 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ದಿನಾಂಕದಿಂದ 70 ದಿನಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನಪ್ರಿಯ ನಂಬಿಕೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ಸಾಧನ (ಆಸನ, ಬೂಸ್ಟರ್ ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್) ಇಲ್ಲದಿದ್ದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ದಂಡವು 50% ರಿಯಾಯಿತಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ 20 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಂಡವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪಾವತಿಸಿ ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಕ್ಕೆ ದಂಡ, ನೀವು ಅನುಕೂಲಕರ ಆನ್ಲೈನ್ ​​ಸೇವೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು "".

ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಕ್ಕಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ದಂಡ: ಕಾನೂನು ಅಸಂಗತತೆಗಳು

ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಂಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೋಷಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಟೀಕಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ:

• ಅಂಗವಿಕಲ ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ
• ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದ ಚಾಲಕ ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾನೆ
• ಎತ್ತರದ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಮಕ್ಕಳು ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ
• ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ (ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ) ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾನೂನು ಸೂಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ

ತೀರ್ಮಾನ

ಚೈಲ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದ್ದಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ದಂಡಎಲ್ಲಿಂದಲೋ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡು ವಾಹನ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಆಕ್ರೋಶದ ಅಲೆ ಎಬ್ಬಿಸಿದೆ.

"ನಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ನಮ್ಮ ತೋಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕೆಲವು ದಂಡಗಳಿವೆ" ಎಂಬುದು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ.

ಕಹಿ ಅನುಭವದಿಂದ ಕಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ರಷ್ಯನ್ನರು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅವಮಾನವೆಂದು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಜನರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ದಂಡವು ಕಳೆದ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದ ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.

ಹಠಾತ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಮಕ್ಕಳು ಅತ್ಯಂತ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅವರ ಸಣ್ಣ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸಂಯಮವಿಲ್ಲದ ಸಣ್ಣ ಅಪಘಾತವೂ ಮಗುವಿನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಶಾಶ್ವತವಾದ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು.

ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಂತೆ, ಮಗುವನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಬೇಕು.

ವಾಹನದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ, ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ

2017 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು. ಈ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಹಿಂದೆ, 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವನ್ನು ಮಗುವಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಂಯಮ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಿಯಮಗಳು ಹೇಳಿವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು 7-11 ರಿಂದ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಇತರ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ. ಈಗ, 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಯಸ್ಕರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಳಿ ಸರಳವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಯಮವು ದೀರ್ಘ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳುವಿವಿಧ ವಯಸ್ಸಿನ

ಶಾಸನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ವಯಸ್ಸಿನ ವರ್ಗಗಳ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೋಷಕರು ಪ್ರತಿ ವಯಸ್ಸಿನವರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕು.

7 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಕ್ಕಳು ಸೇರಿದಂತೆ

ಹಿಂದೆ, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು, ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಬೂಸ್ಟರ್ ಜೊತೆಗೆ, ಫ್ರೇಮ್‌ಲೆಸ್ ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಾಗಿ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ನಂತಹ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ಈ ವಯಸ್ಸಿನ ವರ್ಗಕ್ಕೆ, ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಗುವನ್ನು ಯಾವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ.

ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಗುವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಕಾರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಜನರು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ? ಸಂಶೋಧನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅಂತಹ ಪರಿಹಾರಗಳು ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಸರಳ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಫ್ರೇಮ್‌ಲೆಸ್ ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

7 ರಿಂದ 11 ವರ್ಷಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಗುಂಪು

ಈ ವಯಸ್ಸಿನವರಿಗೆ ಸಣ್ಣ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು11 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವನ್ನು ಅವನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಈ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಮಗುವನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಸಡಿಲಿಕೆಗಳು ಅವರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಮಗುವನ್ನು ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಫ್ರೇಮ್‌ಲೆಸ್ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಸನದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದರರ್ಥ ಸಂಯಮ ಸಾಧನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.

12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳ ಸಾರಿಗೆ

ಸಂಯಮದ ಸಾಧನವಿಲ್ಲದೆ ಮಗುವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಇದನ್ನು ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಮಗುವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅವನ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಅಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

12 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಮಗಳು ಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ, ವಿಶೇಷ ಸಂಯಮ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸದೆಯೇ ಈಗ ಮಗು ಹಿಂದಿನ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ದಂಡದಿಂದ ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳ ವಿಧಗಳು

ವಿಶೇಷ ಹಿಡುವಳಿ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ. ಪೋಷಕರು ಹೇಗೆ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು?

ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಏನೆಂಬುದರ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಮಾನದಂಡಗಳು GOST R 41.44-2005 ರಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು:

• ಬಕಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳು;
• ನಿಯಂತ್ರಕರು;
• ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಗಳು;
• ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಸನಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಭಾವದ ಗುರಾಣಿಗಳು.

ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಗುವಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಬೇಕು.

ಇಂದು, ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

1. ಗುಂಪು 0. ನಿಯಮದಂತೆ, ಇವುಗಳು ಆರು ತಿಂಗಳೊಳಗಿನ ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಶಿಶು ವಾಹಕಗಳಾಗಿವೆ, ಅವರ ತೂಕವು 10 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳು ವಿಶೇಷ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಗುಂಪು 0+. ಈ ಸಂಯಮ ಸಾಧನವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಶಿಶುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು 13 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ಆಸನವಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಗು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
3. ಗುಂಪು 1. 9-18 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ವಯಸ್ಸಿನ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಕುರ್ಚಿ. ಸರಾಸರಿ, ಅಂತಹ ಸಾಧನವು ಒಂದರಿಂದ 4 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಕುರ್ಚಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
4. ಗುಂಪು 2. ಈ ವರ್ಗವು ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಬೂಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. 3 ರಿಂದ 7 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರ ತೂಕವು 25 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ.
5. ಗುಂಪು 3. ಮಕ್ಕಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಕೊನೆಯ ವರ್ಗವು, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 36 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕದ ಮಗುವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆಯ ವಯಸ್ಸು 12 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಭಾಗಗಳು 2-3 ರ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು,ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳುಮಗುವಿಗೆ 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವರ್ಗದ ಆಸನ ಅಥವಾ ಬೂಸ್ಟರ್‌ನ ಕಡ್ಡಾಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ. 7 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಲ್ಲ. ವಯಸ್ಕರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದನ್ನು ಸಹ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ಬಹುತೇಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಕಾನೂನಿನ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಂತೆ ಇಲ್ಲಿಯೂ ಅದೇ ತತ್ವವು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ - "ಕಾನೂನಿನ ಅಜ್ಞಾನವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ." ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಗಿಸಲಾದ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.

ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಜುಲೈ 12, 2017 ರಿಂದ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂಬರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಕಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ಮುಂತಾದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಶಾಸಕರು ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಷರತ್ತು 22.9 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸದ ನಿಶ್ಚಿತಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅವರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಪ್ರಾಪ್ತ ವಯಸ್ಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಈಗ ಅದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

7 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳು (0-6 ವರ್ಷಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ)

ಈ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಅಥವಾ ಟ್ರಕ್ನ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ವಿಶೇಷ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದರೆ (ವಿಶೇಷ ISOFIX ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ), ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಯಮಗಳ ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರುಗಳ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವಯಸ್ಕರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಡುವುದನ್ನು ಈಗ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. 5 ನಿಮಿಷಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕಾಲ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುವ ಅಗತ್ಯವು ವಿನಾಯಿತಿಯಾಗಿದೆ.

7 ರಿಂದ 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳು (7-11 ವರ್ಷಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ)

ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅದೇ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 7 ರಿಂದ 11 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಆಸನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೈತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಸಕರು ಯಾವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಈ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಾಹನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕೈಪಿಡಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

12 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಕ್ಕಳು ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌ಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಂತಿಲ್ಲ. 7 ಮತ್ತು 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಜನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ವಯಸ್ಸಿನ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿನ ನಡವಳಿಕೆಯು ಸಹ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ನಿಗೂಢವಾದ "ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು" ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ. ಶಾಲಾ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಚಾಲಕರು ಈಗ ವಿಶೇಷ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಸಂಯಮದ ಆಸನಗಳು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಗಾಯಗಳನ್ನು 52-80% (ನಿಖರವಾದ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಡ್ಡಾಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ದಂಡವು 3 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸರಳ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದೆ 7 ರಿಂದ 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ತಜ್ಞರು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ, ವಸ್ತುನಿಷ್ಠ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ:

• 1.4 ಮೀ ಗಿಂತ ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು 36 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವಿರುವ ಮಕ್ಕಳು;
• ಸಣ್ಣ ಅಂಗವಿಕಲ ಜನರನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು;
• ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಮಕ್ಕಳ ವಿತರಣೆ;
• ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮೂಲಕ ಮಗುವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಅಥವಾ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟ, ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವುದು;
• ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಪತ್ತು ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ತೊರೆಯುವ ಅಗತ್ಯತೆ;
• ಅನೇಕ ಜನರನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ).

ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಆಸನಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವವರು ಕೇವಲ ಔಪಚಾರಿಕ ನಿಯಮಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಬಿಡಿಸಲಾಗದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿವೆ: 2016 ರಲ್ಲಿ, ಅಪ್ರಾಪ್ತ ವಯಸ್ಕರು (12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನವರು) ಒಳಗೊಂಡ 2,142 ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 94 ಮಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ. 2,400ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಗ್ರಹಿಸದವರಲ್ಲಿ ಮರಣ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು GOST 2005 ರಿಂದ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಯಮ ಸಾಧನವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಯಾವುದೇ "ವಯಸ್ಕ" ಬೆಲ್ಟ್ಗೆ ಪೂರಕವಾದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಕುಶನ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾನದಂಡವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಭುಜದ ಭಾಗವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಟ್ಟಿಯು ಶಕ್ತಿಯುತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದರ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹದಿಹರೆಯದವರು (12 ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಪಟ್ಟವರು)

ಹದಿಹರೆಯದವರು (12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಯಾರಾದರೂ) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ: 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನವರು, ಆದರೆ ಸ್ಥಾಪಿತ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೀರಿದವರು ಅದೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು - ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ಸಾಮಾನ್ಯ ದೈಹಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹದಿಹರೆಯದವರು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂಯಮದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಹದಿಹರೆಯದವರಿಗೆ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ವರ್ಗದ ECE R44.03 ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಸಾಗಿಸಬೇಕಾದ ಹೊರೆಯ ತೂಕವು ಔಪಚಾರಿಕ ವಯಸ್ಸಿನ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡನೆಯದು ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಸಲಹೆಯಾಗಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಒಯ್ಯುವುದು

2 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರ್ ತೊಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಆಸನಗಳ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾರಿನ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕು. 7 ರಿಂದ 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಎರಡೂ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಮಗುವಿನ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕಕ್ಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 12 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಸನಗಳ ಬಳಕೆ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ದಂಡಗಳು

ಕಾರುಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಚಾಲಕರು ಬೆಲ್ಟ್ ಮಾಡದ ಮಗುವಿಗೆ ಅಥವಾ ಆಸನದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಿಂದೆ, 2017 ರ ಬೇಸಿಗೆಯವರೆಗೆ, ಇದನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಫ್ರೇಮ್ ರಹಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು;
• "ಪುಸ್ತಕಗಳು";
• ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಸರಿಪಡಿಸುವವರು.

ಆದರೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದಂಡದ ಮೂಲಕ ಶಿಕ್ಷಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಲ್ಲಿನ ಮಕ್ಕಳ ಚಲನೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಚರ್ಚೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ವಿಧಾನವನ್ನು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಸೂಚಿಸದ ಕಾರಣ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶೇಷ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಶಿಸ್ತಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಪ್ರಾಪ್ತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯವು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಪೆನಾಲ್ಟಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ದಂಡವನ್ನು ಹೀಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದು:

• ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕೆಲಸ;
• ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಬಂಧನ;
• ಮೌಖಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ;
• ಕೆಲವು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕಿನ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು.

ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸದೆ ಸಾಗಿಸಿದರೆ, ಅವನು 1,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮಕ್ಕಳು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದಂಡವು ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಪೋಷಕರು ಅದನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಲನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಉದ್ಯಮದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು 25 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕು. ಕಾನೂನು ಘಟಕ (ಸಂಸ್ಥೆ) ನೂರು ಸಾವಿರ ಪಾವತಿಸಬೇಕು.

ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಪೊಲೀಸರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಕಡ್ಡಾಯ ಮೋಟಾರ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವಿಮೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.

ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಬಳಸದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸಹ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದಂಡದ ಸಂದರ್ಭದ ಹೊರಗೆ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜನರು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದರಿಂದ, ಈ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬಳಸಿದ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ, ಅವುಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಸಣ್ಣ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳು (ಎರಡು ವಯೋಮಾನದವರಿಗೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ) ವಿಶೇಷವಾದವುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ವರ್ಗ 0+ ಅನ್ನು "0" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಗುವಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಅಂತಹ ಆಸನವನ್ನು ಕಾರಿನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು.

ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಜವಳಿ ಸ್ತರಗಳ ನಿಯೋಜನೆಯು ಕೆಲವು ಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂಳೆಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಡುವಳಿ ಪಟ್ಟಿಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮಗು ಯಾವ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನೋಡಿ.

ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಧನಗಳ ನಿಷೇಧದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾದ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ನಿಯಮಗಳು ನೇರ ನಿಷೇಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳೇನು? ಸಕ್ರಿಯ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 2018 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ ಎಂದು ವಕೀಲರನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ - ನಿಯಮಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸೂಚನೆಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಇರಬಹುದು, ತಯಾರಕರು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕದಿಂದ ದೂರ ಸರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟುಗಳು: ಜನವರಿ 1, 2018 ರಿಂದ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕೃತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು "ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಮಗು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ - ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರಿಸ್ಕೂಲ್ ಅಥವಾ ಶಾಲಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ರಷ್ಯಾದ ಶಾಸನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬಹುದು, ವಾಹನವು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳು ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಮತ್ತು 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ. ಈ ವಯಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಕನಿಷ್ಠ ಪೆನಾಲ್ಟಿ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಚಲಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಎಂದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬೆಲೆ ಈಗಾಗಲೇ 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ಯಾರಾಗಳು ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಯಾರಾಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ: 22.2 - ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ 22.6 - ಮಕ್ಕಳ ಸಂಘಟಿತ ಸಾರಿಗೆ 22.9 - ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು.

ಇದು ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 22.9 ಆಗಿದೆ, ಜುಲೈ 12, 2017 ರಂತೆ, ಹೊಸ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 12, 2017 ರಂದು, ಹೊಸ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಷರತ್ತು 12.8 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು - ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದು.

22.2 ಫ್ಲಾಟ್‌ಬೆಡ್ ಟ್ರಕ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮೂಲಭೂತ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 22.6.

2018 ರಿಂದ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು

ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು, ಬೂಸ್ಟರ್‌ಗಳು (ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲದ ಕುರ್ಚಿಗಳು), ಹಾಗೆಯೇ ಫ್ರೇಮ್‌ಲೆಸ್ (ಮೃದು) ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಓವರ್‌ಲೇಗಳು (ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು) ಎಂದು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಇಂತಹ ವಿಧಾನಗಳು ಬಳಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿವೆ. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಒಂದು ವರ್ಷ ತುಂಬದ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಲಗತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರಮುಖ

ಇದು ಮಗುವಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ, ಮಗುವಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಏನೂ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವನಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳವಿದೆ.

ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಇದು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಆಸನಗಳು ಸರಾಸರಿ 10 ರಿಂದ 15 ಕೆ.ಜಿ ವರೆಗೆ ತೂಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಉಸಿರಾಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಯಾವ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಮಗು ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು?

ಕೊನೆಯದು ಜುಲೈ 12, 2017 ರಂದು. ನಂತರ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು, ಇದು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನದಂಡಗಳು ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ. ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದ ಕೆಲವು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, "ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಗುವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ" ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪಠ್ಯದಿಂದ ಒಂದು ಸಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಓವರ್ಲೇನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹಿಂದೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಜುಲೈ 12, 2017 ರಿಂದ, ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡು ವಯಸ್ಸಿನ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಾಗವಿದೆ: - 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನವರು; - 7 ರಿಂದ 12 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ. 0 ರಿಂದ 7 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗಿನ ಶಿಶುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

Prokolesa24.ru

ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ISOFIX ಚೈಲ್ಡ್ ರೆಸ್ಟ್ರೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ 7 ರಿಂದ 11 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ (ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ಸಾಧನಗಳು) ಬಳಸಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ , ಅಥವಾ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ - ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ (ಸಾಧನಗಳು) ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ನ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ (ಸಾಧನಗಳು) ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ (ಸಾಧನಗಳು) ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ವಯಸ್ಕರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ 7 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಗುವನ್ನು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಾವ ವಯಸ್ಸಿನವರೆಗೆ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನ: ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು 2018

"VKontakte" ಅನ್ನು ಮರು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ನವ-ಪೇಗನ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸೆರ್ಗಾ ಅವರ ಧಾರ್ಮಿಕ ರಶಿಯಾ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸೆರ್ಗಾ, ಟ್ಯುಮೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದು, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಯಾಕುಶೇವ್ ಸ್ವತಃ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳಿಗೆ (ಆರ್ಕೈವ್) ಪಾವತಿಸಿದರು, ಟ್ಯುಮೆನ್ ಯಾಕುಶೇವ್ ಸಂದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಜನರಿಗೆ ತೊಂದರೆ ನೀಡದಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. VAT ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸಾಮುದಾಯಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ರಷ್ಯಾ ವಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಚುವಾಶ್ ತನಿಖಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಒಂದು ಹುಡುಗಿಯ ಸಾಮೂಹಿಕ ಅತ್ಯಾಚಾರ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ತೆರೆದರು ರಷ್ಯಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ರಷ್ಯಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಚಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪುಟಿನ್ ಮತ್ತು ಮೆಡ್ವೆಡೆವ್ ಅವರ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಸ್ಥಳೀಯ ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ವಿಚಾರಣೆಯ ಬಂಧನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ರಷ್ಯಾದ ಯಾಂಡೆಕ್ಸ್ ಅವರು ಪುಟಿನ್ ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಏಕೆ ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದರು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು ಬೊಲೊಗ್ನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಸ್ಫೋಟ ಸಂಭವಿಸಿದೆ "ರಷ್ಯನ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿ", ಇದು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಗೆನ್ನಡಿಯ ಅಳಿಯನಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಟಿಮ್ಚೆಂಕೊ (ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಹಿಂದೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ) - ಗ್ಲೆಬ್ ಫ್ರಾಂಕ್ ರಷ್ಯಾ FAS ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ತತ್ವವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಸಾಕು. ಮತ್ತು, ವಾಹನದ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ, ಮಗು ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಅದು ಮಗುವಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.

ಗಮನ

12 ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಗುವನ್ನು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಗುವನ್ನು ಜೋಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ದಂಡವು 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಬಳಸದೆ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರೆ, ದಂಡವು 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. 12 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಈ ಗುಂಪಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ಚಾಲಕರು ಕಾರ್ ಆಸನಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಮಗುವನ್ನು ಜೋಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ದಂಡವು 3,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು. ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದು ಏಳು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ವಯಸ್ಕರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಏನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

1. ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಸಂಹಿತೆಯ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 12.23 ರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚಾಲಕರನ್ನು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ.
3. ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ 22.9 ಅನ್ನು ಓದಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಾಹನದ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಶ್ಚಿತಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಸನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಚಿಕ್ಕ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಮಗುವಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಸಾಧನದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಶಾಸನದ ಪ್ರಮುಖ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬದಲಾದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚೆಕ್ಔಟ್ಗೆ ಹೋಗಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದು ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಏಳು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದರೆ. ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜಿನ ಘಟನೆಯೆಂದರೆ, ಕಾರನ್ನು ಬಿಡುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಚಿಕ್ಕ ಮಗುವನ್ನು 17 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರೌಢಾವಸ್ಥೆಯು 18 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಕಾರ್ ಆಸನಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ದಂಡದ ಮೊತ್ತವು (ಮೇಲಿನ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ) ಇನ್ನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈಗಲೂ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ - 3 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು (ಕಲೆ ಭಾಗ 3.

12.23 ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಪರಾಧಗಳ ಕೋಡ್). ಅಪ್ರಾಪ್ತ ವಯಸ್ಕರನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಡುವ ನಿಷೇಧದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಕೋಡ್ನ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 12.19 ರ ಮಂಜೂರಾತಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವವರಿಗೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸರಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬರಬಹುದಾದರೂ.

ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಸ್ತುಗಳು ಸಹ ಮಗುವಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು;

• ನಿಮ್ಮ ಮಗುವಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

  ನಾವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಿಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮುಲಾಮುಗಳು, ಮಾತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ;

• 2018 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಶು ವಾಹಕಗಳ ಬಳಕೆ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳು, ಮೋಟರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಚಾಲಕರು ಮಕ್ಕಳ ಸಂಯಮದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುವ ಹಲವಾರು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ;
• ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಒಂಟಿಯಾಗಿ ಬಿಡಬೇಡಿ.

ನಂತರ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು, ಇದು ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನದಂಡಗಳು ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ. ಕಾರ್ ಸೀಟ್‌ನ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದ್ದ ಕೆಲವು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, "ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಗುವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ" ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪಠ್ಯದಿಂದ ಒಂದು ಸಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಓವರ್ಲೇನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹಿಂದೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಜುಲೈ 12, 2017 ರಿಂದ, ಮಕ್ಕಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡು ವಯಸ್ಸಿನ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ: - 7 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನವರು - 7 ರಿಂದ 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ 2016 ರಲ್ಲಿ ಬಂದವು, ಅವರು ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ - ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಗುವಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೋಮವಾರ, ಜುಲೈ 3 ರಂದು, ರಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ಜುಲೈ 2017 ರಿಂದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಏಳು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ನಿಜವೇ?

ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು

ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಬಂದಿದೆ - ಶಾಲಾ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವಿಗೆ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವ ಕುಟುಂಬದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ ಆಸನವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದ ಮಗು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಕುರ್ಚಿ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಏನು ಹೇಳುತ್ತವೆ:

• ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು "ಇತರ ವಿಧಾನಗಳ" ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ನಿಯಮಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಿವೆ , ಇದು ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಆಸನಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಫ್ರೇಮ್‌ಲೆಸ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಪುಸ್ತಕಗಳ ವಿವಿಧ ಸರಿಪಡಿಸುವವರು (ಅಕಾ ಅಡಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು) (ಅವುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಸಂಯಮ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ) ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ.
• ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಏಳು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲ್ಪಟ್ಟ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಆಸನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಗಿಸಲು ಕಾನೂನು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು . ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಶಾಲಾ-ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವನ್ನು ವಯಸ್ಕರಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೇರೇನೂ ಇಲ್ಲ.
• ಮೂರನೇ, ಏಳರಿಂದ ಹನ್ನೊಂದು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗುವನ್ನು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುವುದು ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ, ಇದು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
• ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಏಳು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಗು ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿರಬೇಕು - ಮುಂದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಪ್ರಿಸ್ಕೂಲ್ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ;
• ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಮಗುವನ್ನು ವಯಸ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವ ವಯಸ್ಸನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - 12 ರಿಂದ 11 ವರ್ಷಗಳು. 11 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಮಗುವಿನ ಕಾರ್ ಸೀಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮಗುವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹೊಸ ನಿಯಮ, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿರುವ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ - ಮಕ್ಕಳ ಕಾರ್ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ಸಮಸ್ಯೆಯು ಅನೇಕ ರಷ್ಯನ್ನರು ಆಸನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ ಅವರು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮಾಡದ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕನು ತನ್ನ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೊಲ್ಲಬಹುದು. ಇದು ಕೇಳಲು ಅಹಿತಕರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಾನೂನುಗಳು ಆಸನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಎಂಬ ಮಿಥ್ಯೆಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವೆನಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕುಟುಂಬದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಜುಲೈ 10, 2017 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪೋಷಕರು ಸ್ವಾಗತಿಸಬಹುದು. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಮಗುವಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರೆತುಬಿಡುವುದು ಮತ್ತು ಅವನು ಬೆಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಇನ್ನೇನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ?

ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಆಘಾತಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನಿಯಮಗಳ ಹೊಸ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಏಳು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಮಗುವನ್ನು ವಯಸ್ಕರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಿಡಬಾರದು. . ಇಲ್ಲಿ ಆಘಾತಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರವು ಅಂತಹ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಬಿಟ್ಟ ಹಲವಾರು ಪ್ರಕರಣಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಮಗು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸಬಹುದು, ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳು ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು, ವಾಹನವು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಪಾಲಕರು ಕಾನೂನಿನ ಬಲವಂತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗದೆ ಈ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬೇಕು.