Kas lapse turvatoolid on lubatud? Lapse turvatoolid autodele

23. veebruar
27.06.2020

Kutsume teid lugema professionaalide artiklit teemal "Kas on võimalik kasutada pidulikku lapse turvasüsteemi" hõivatud inimeste jaoks. Siin on kõik täielikult ja põhjalikult kirjeldatud. Kui te ei leidnud oma küsimusele vastust, võite alati pöörduda meie valvespetsialisti poole.

  • Lasteiste või turvatool on liikluseeskirjades uus alates 2018. aasta suvest

    Liikluseeskirja 22.9 kohaselt tohib alla 11-aastaseid (kaasa arvatud) lapsi transportida ainult spetsiaalsetes turvatoolides - lasteistmetel või -kõrgenditel. Milliseid eriseadmeid Riiklik Liiklusinspektsioon silmas pidas ja millised nüansid nendes reeglites on, räägime teile selles artiklis.

    Vastutus lapse turvalisuse eest lasub täielikult täiskasvanutel. Nemad otsustavad, milline lapseistme osta, kas odavam või turvalisem. Kahjuks sõltub lapseistme turvalisus otseselt hinnast. Valitsus reguleerib ainult Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade 22.9 laste transportimise eeskirju. Mille rikkumise eest, muide, on ette nähtud trahv 3000 rubla.

    Tingimustest aru saamine

    Laste vedamise liikluseeskiri ei sisalda laste turvatoolide kohta mingeid erisusi. On ainult üldised reeglid ja soovitused. Riigi Liiklusinspektsiooni dokumentidest leiate ainult kaks terminit: lapse turvaseade ja lapse turvasüsteem. Pealegi on need omavahel asendatavad mõisted.

    Vastavalt EAEU Tolliliidu tehnilistele eeskirjadele peavad lapse turvatoolid vastama Euroopa standardi ECE 44 uusimale versioonile või uuele standardile ECE 129. Turvatooli nendele sätetele vastavuse kinnitamiseks peate läbima kohustuslikud laboratoorsed testid ja saada tunnistus.

    Seega selgub, et te ei pea lihtsalt ostma mingit tooli, vaid see peab vastama teatud standardile. Reeglina on kogu see teave esitatud tooli enda sildil. Kahjuks ei kontrolli liikluspolitseinik lasteistmete standardeid, vaid ainult nende saadavust. Seetõttu lasub lapseistme või -kõrgenduse valimise vastutus ainult vanematel.

    Booster vastavalt liiklusreeglitele

    Liikluseeskirja 22.9 kohaselt tohib kõiki alla 11-aastaseid lapsi (kaasa arvatud) sõiduautos vedada ainult lapse kaalule ja pikkusele vastavate lapse turvasüsteemide (-seadmete) abil. Samas, kui kuni 7. eluaastani on turvatoolide kasutamine absoluutne nõue, siis lapse kooliealiseks saamisel on valikuvõimalusi.

    Lapse saab istmekõrgendusele panna 3-aastaselt, kuid ainult siis, kui ta kaalub üle 15 kg ja on pikem kui 120 sentimeetrit. Alates 7. eluaastast saab lapsi autos transportida mitte ainult turvatoolis. Koolilapsed saavad lihtsalt turvavöö kinnitada. Kuid jällegi on siin üks peen ja väga ohtlik punkt. On vaja keskenduda mitte ainult lapse vanusele. Peamine kriteerium lapseistme valikul, aga ka turvakõrgendusele või ainult turvavööle üleminekul on lapse pikkus ja kaal.

    Parem on lapsi esiistmel üldse mitte transportida, kuigi liikluseeskirjad lubavad alla 12-aastaseid vedada esiistmel, kuid ainult istmetel või istmetel.

    Autoboster on lapse turvasüsteem.. Seda saab kasutada väikeste reisijate jaoks vanuses 3 kuni 12 aastat. Booster ise on iste, mis kinnitatakse tavalise turvavööga või ISOFIX süsteemi abil. Sellel ei ole piiravat seljatuge, käetugesid ega oma turvavööd. Selle põhieesmärk on tõsta last nii, et ta saaks selle turvaliselt kinnitada tavalise auto turvavööga.

    Kaal ja kõrgus nõuded istmekõrgendusele

    Booster on soovitatav lastele, kes on pikemad kui 120 cm ja kaaluvad üle 15 kg. Kui laps on väiksem, on tema istmekõrgendusele ümberpaigutamine äärmiselt ohtlik. Kuna beebil ei ole seljapiirkonnas piisavat tuge ja standardvöö läheb ohtlikus kohas läbi – mööda kurku.

    Enne lapse ümberpaigutamist järgmisse istmekategooriasse hinnake hoolikalt selle ohutust. Standardne turvavöö ei tohiks vähimagi õnnetuse korral ümber kaela minna, laps võib saada surmavalt viga.

    Kolmnurksete adapterite kohta

    Kolmnurkseid adaptereid kasutatakse sageli koos võimendiga. Tahaksin eriti märkida asjaolu, et FEST-adapterid on juba ammu osutunud ohtlikuks. Neile, kes ei tea, on need kolmnurgad, mis on kinnitatud turvavöö külge. Nende kasutamine laste transportimiseks on ohtlik.

    Kus on kõige turvalisem koht autos?

    Lapsevanemad peavad lapse turvasüsteemi valima targalt, kuid kõige turvalisema koha autos selgitavad välja arvukad kokkupõrketestid. Riiklik liiklusinspektsioon tuletab meelde, et turvatooli või istmekõrgenduse paigaldamiseks autosse on kõige turvalisem tagaistme keskmine iste. Kõige ohtlikum on kõrvalistuja iste.

    Liikluseeskirja 22.9 kohaselt tohib 0–7-aastaseid lapsi transportida ainult lapse kaalule ja pikkusele vastavas turvatoolis või turvatoolis.

    Kõrgendid on osa kolmandast lapse turvaistmete rühmast. Need on mõeldud lastele kaaluga 15–36 kg ja vanuses 3–12 aastat. Lapse minimaalne pikkus peab olema 120 cm, sest selles kategoorias on laps kinnitatud tavalise auto turvavööga. Turvatoolid lastele kaaluga 15-36 kg, mõeldud kuni 150 cm pikkustele lastele.

    Seitsme aasta pärast, kui laps kaalub üle 36 kg ja turvavöö ei lähe kinnitatuna üle kaela, saab sõita ilma võimendita. Tagaistmel istuv alla 11-aastane laps peab olema kinni keeratud.

    Istme või istmekõrgenduse valimisel peate keskenduma lapse kaalule ja pikkusele, mitte tema vanusele. Allpool oleme esitanud istmerühma ja lapse kaalukategooria vastavuse tabeli.

    Lapse turvatool FEST

    Lapse turvatool FEST

    Auto on sõiduk, mis kujutab endast potentsiaalset ohtu inimese elule, autos olev kinnituseta laps on suures ohus.

    Seetõttu kehtestati meie seadusandluses Euroopa omast lähtuvalt reeglid, mis kehtestavad reisijateveo korra ja kohustavad juhte kasutama lapse turvatooli.

    Spetsiaalsete kinnitusvahendite hulka kuuluvad laste turvaistmed, istmed (statiiv, raamita iste) ja ka FEST-kinnitusseade.

    Liikluseeskirjas on kirjas, et autos viibival alla 12-aastasel lapsel peab olema pandlaga ning turvavöö peab vastama väikese reisija pikkusele ja kaalule.

    Mille jaoks adapter on?

    Reisijateveoks on ette nähtud standardsed turvavööd, kelle kõrgus on üle 150 cm. Põhiliseks komistuskiviks lapse kinnitamisel standardrihmade kasutamise küsimuses on see, et diagonaalrihm jookseb kaela piirkonnas, otse pea all.

    Ostetud seadme otstarbe kohta saate teada selle pakendilt. See peab näitama, kellele lapse turvasüsteem on mõeldud. Ülaltoodud materjali kokkuvõtteks võime öelda. Kui liikluspolitseinik määrab sellise lapse turvasüsteemi kasutamise eest trahvi, võite oma seisukohta kohtus turvaliselt kaitsta. Pealegi pakub FESTide tootmisettevõte ise sellistes olukordades oma õigusabi.

    1. jaanuaril 2019 tehtud liikluseeskirja muudatused välistasid võimaluse kasutada "muid lapse turvasüsteeme", mis aitavad kohandada lapsele standardset turvavööd. Näiteks on nüüd keelatud asetada lastele alla patju ja jälgida, et turvavöö läheks üle väikese reisija rinnaku. Varem viidi sellist praktikat läbi ja selle seaduslikkust on kohtus korduvalt tõestatud.

    Kas autos on lubatud kasutada FEST-kinnitusvahendeid?

    1. Kui laps on väike, sukeldub ta tahes-tahtmata alla.
    2. Olenevalt auto tootmisaastast ei ole rakendamine alati põhimõtteliselt võimalik. Näiteks vanematel sõidukitel on auto turvavöö paigutatud erinevalt.
    3. Samuti moodustatakse horisontaalse rihmaga negatiivne punkt konkreetsete voltide kujul, mis tõestavad, et õnnetuse korral võib tekkida koormus suurenemine.

    Iga autojuht teab suurepäraselt, mis on tavalise turvavöö standardseade. Iga standardseade koosneb kahest sektsioonist, õlast ja nimmeosast, see tähendab, et see on kolmepunktiline. Kuna standardsed turvavööd näevad ette vähemalt pooleteisemeetrise reisija, on lapse kinnitamine nendega rangelt keelatud. Miks?

    Lapse turvasüsteemid liikluseeskirjades

    2. Kas see FEST on lapse turvaseade, kui tunnistusel on kirjas, et see vastab Tolliliidu tehniliste eeskirjade “Sõidukiohutuse kohta” nr 018/2011 nõuetele? Puudub viide UNECE N44-04 (GOST R 41.44-2005) nõuetele vastavusele.

    1.Kas adapterit saab kasutada lapse turvatoolina? (minu arvates ei sobi see selle määratlusega vastavalt GOST R 41.44-2005 (UNECE reeglid nr 44) punktile 2.1, kuna see ei vähenda turvaseadmes oleva lapse vigastuste ohtu, piirates tema liikumist kehad.

    Mis tüüpi lapse turvasüsteeme saab kasutada alates 1. jaanuarist 2019

    Vene Föderatsiooni liikluseeskirja punktis 22.9 on sätestatud, et laste vedu on lubatud tingimusel, et on tagatud nende ohutus, võttes arvesse sõiduki konstruktsiooniomadusi. Alla 12-aastaste laste transportimisel turvavöödega varustatud sõidukites tuleb kasutada lapse kaalule ja pikkusele vastavaid turvatoolisid või muid vahendeid, mis võimaldavad lapse kinnitada turvavöödega, mis on ette nähtud turvavöödega. sõidukis ja esiistmel sõiduautos - ainult lapse turvaiste kasutades.

    Tere! Mind huvitab väga küsimus liikluseeskirjade muudatuste kohta seoses laste turvatoolidega. Palun öelge, kas alates 1. jaanuarist 2019 on võimalik kasutada lapse turvatooli - FEST-kolmnurka või raamita turvatooli? Minu laps saab 2019 aprill 7-aastaseks, talveriietes pole pikka aega turvatooli mahtunud, kasutame kolmnurka. Uue seaduse järgi peame sõitma turvahällis. Mida ma peaksin tegema?

    Kas 2018. aastal on võimalik kasutada pidulikku lapse turvatooli?

    Lapse turvatool on seade laste autos transportimiseks. See on paigaldatud statsionaarsele istmele ja kinnitatud tavaliste turvavöödega. Mõnel turvatoolil on täiendavad turvavööd. See on peamine seade laste transportimiseks vastavalt seadusele.

    • mitut last ei saa ühe turvavööga koos adapteriga korraga kinnitada;
    • seadet ei tohi rebida, lõigata lõikeesemetega ega rakendada muid negatiivseid meetmeid;
    • Kui laps sõidab autos täiskasvanu süles, on “kolmnurga” kasutamine keelatud. Kuid reegel, mis lubab lapsi süles kanda, on juba tühistatud. Seetõttu see reegel ei kehti.

    Laste autos vedamise reeglid: vaieldavad küsimused istmete, kiirete ja turvatoolidega

    Üldiselt ei võta liikluspolitsei universaalseadet “FEST” sageli tõsiselt ja trahvib neid, kes kasutavad seda alla 12-aastaste laste transportimiseks. Inspektorite otsused selles küsimuses on sageli ka kohtutes edasikaebamise objektiks. Ja mõned kohtunikud viitavad oma otsustes otse, et see seade ei ole lapse turvaseade (vt nt Kurgani piirkonnakohtu 30. juuni 2016. aasta otsust asjas nr 4A-294/2016 või Habarovski otsust Ringkonnakohus 3. märtsist 2016 asjas nr 21-165/2016).

    Teistes kohtutes tunnustatakse FEST-i turvaseadmena, kuid ainult siis, kui räägime lapse transportimisest auto tagaistmel (näiteks selles asjas on Tatarstani Vabariigi Ülemkohtu lahend dat. 9. november 2016 kohtuasjas 77-2814/2016). Ja selle konstruktsiooniga kinnitatud lapse esiistmelt leidmise eest jäetakse juba jõusse liikluspolitsei trahvimisotsused (vt Tambovi piirkonnakohtu 16. jaanuari 2019 otsus asjas 7-1/2019).

    Kõik, mida pead teadma FEST turvaseadme kohta

    Adaptereid tootnud Kostroma ettevõte FEST lähtus Tolliliidu tehniliste eeskirjade ohutusstandarditest, mis kehtisid kuni 2016. aasta juulini. Sellest hetkest alates on juhtrihma definitsiooni täiendatud: nüüd peetakse seda turvasüsteemi KOMPONENTSEKS elemendiks, mis tähendab, et see ei ole eraldiseisev. Hetkel on FESTi suhtes algatatud haldusasi tehniliste normide rikkumises. Vahepeal ei ole veel jõustunud liikluseeskirja muudatused seoses seadmete kasutamise keeluga.

    • Kaasaegsed noored lapsevanemad, kes plaanivad lapsega autos reisida, on sunnitud uurima kõiki lapse turvasüsteemide tüüpe (lapse turvasüsteeme) ning valima lapse vanusele ja kaalule sobiva. Kõik kaasaegsed lapse turvasüsteemid peavad vastama GOST-ile.

    Lapse turvasüsteemid võib jagada 4 disainirühma ja kategooriasse:

    1. Häll(beebist autohäll, turvahäll, kookon) on mõeldud kõige väiksemate reisijate transportimiseks lamades või lamades, esimestest elupäevadest kuni 1,5 aastani:
    • Häll Kategooria “0” talub lapse raskust 0 kuni 10 kg;
    • Kategooria “0+” häll talub raskust 0 kuni 13 kg.
    1. Tugitool(lapse turvaiste, turvaiste) võimaldab teil lapsi istuvas asendis transportida, näeb välja nagu täisväärtuslik tool ja on tingimata varustatud turvavöödega. Kaitseaste on väga kõrge, kuna laps on kindlalt kinnitatud ja kaitstud isegi küljelt. Millise vanuseni on otstarbekas kasutada turvatooli? See on küsimus, mis vanematele kõige rohkem muret teeb:
    • 0+ kategooria tool võib olla pöörleva disainiga, soovitatav kasutada 0–4-aastastel lastel, talub kuni 13 kg raskust;
    • 1. kategooria tool võib olla pööratava disainiga, soovitatav kasutada lastele vanuses 9 kuud kuni 4 aastat, pikkusega 78 cm ja talub raskust 9–18 kg;
    • 2-kategooria iste on reeglina varustatud reguleeritava kõrgusega peatugede ja 5-punkti turvavöödega, mida soovitatakse kasutada 3–12-aastastel lastel ja mis talub 15–25 kg raskust;
    • 3. kategooria iste on reeglina varustatud reguleeritava kõrgusega peatugede ja 5-punkti turvavöödega, mida soovitatakse kasutada 3–12-aastastel lastel ja mis talub 25–36 kg raskust.
    1. Adapter(FEST, kolmnurk) on standardse turvavöö kolmnurkne kattekiht. Kuna see on mõeldud üle 150 cm pikkusele inimesele, langevad selle rihmad väikese inimese kaela ega saa täita mingit “pääste” funktsiooni.

    Adapteri eesmärk on liigutada turvavööde rihmad lapse rindkere tasemele ja kaitsta teda. Kolmnurgakujulist lapse turvatooli saab kasutada 3–12-aastastele lastele pikkusega 100 cm ja kaaluga 9 kg.

    Vene Föderatsioonis toodetakse kahte tüüpi FESTi:

    • täiendava, kirjaga FEST, rihmaga alaealise, kes kaalub 9–18 kg, puusadele;
    • ilma lisarihmata alaealistele kehakaaluga 18–36 kg.
    1. Booster- See on ilma seljatoeta istmepadi. Sellel istuv beebi on kõrgemal ja seega on võimalik seda tavalise turvavööga kinnitada:
    • Kategooria “2” revaktsineerimist soovitatakse kasutada 7–12-aastastel lastel, talub 15–25 kg kaalu;
    • Kategooria “3” võimendit soovitatakse kasutada lastele vanuses 7–12 aastat ja see talub raskusi 25–36 kg.

    Peamine reegel laste transportimisel on nende ohutuse tagamine, arvestades sõiduki konstruktsiooni eripära ja kasutades spetsiaalseid lapse turvaseadmeid.

    Alla 12-aastaste alaealiste vedu võib teostada:

    • turvavööde ja (või) Isofix-kinnitussüsteemiga varustatud sõiduautos;
    • veoauto salongis, mis on varustatud turvavööde ja/või Isofix-kinnitussüsteemiga.

    Alla 12-aastaste laste transportimine mootorratta tagaistmel või haagises on keelatud.

    Lapsi tohib esiistmel transportida ainult lapse pikkusele ja kaalule vastavate turvaistmetega, kui turvapadi on välja lülitatud.

    Raamiga turvatool

    Raamiga lapse turvaistmesüsteem on kõige levinum. Iga tootja pakub erinevaid mudeleid. Peab ütlema, et tänapäevastes liiklusreeglites pole laste turvatoolide välimusele otseseid nõudeid. Seetõttu teevad tooli valiku noored vanemad ja vanavanemad oma äranägemise järgi.

    Peamised valikukriteeriumid on järgmised:

    • lapse pikkus, kaal, vanus;
    • kinnitusviis;
    • toote sertifitseerimine;
    • hind.

    Lapse turvatoolis transportimine on üsna mugav ja mis kõige tähtsam, turvaline, kuna seda kaitsevad ergonoomiline seljatugi, kõrge peatugi ja mugavad küljed. Seega luuakse maksimaalne kaitse.

    Booster

    Lastele autosse istmekõrgenduse ostmine on 7–12-aastasele lapsele üsna soovitatav. Kui teie laps on suureks kasvanud ja 100 cm pikk või rohkem, siis pannes ta istmele nagu padjale, saate ta kinnitada tavalise auto turvavööga. Vöö rihmad asetsevad õigesti, nagu täiskasvanu oma, lapse rinnale ja kõhule, ilma kaela mõjutamata.

    Alaealiste laste transportimise eeskiri ei keela tõukevõimendi kasutamist. Kuigi lapse kaitsetase korduvas on paljudele vanematele suur küsimärk. Seljatoe, külgede ja peatoe puudumine ei saa muud kui turvalisuse taset mõjutada. Seda tasub lapse turvasüsteemi valides meeles pidada.

    Raamita näitlejatool

    Kas raamita istet saab kasutada laste transportimiseks? See küsimus muretseb paljud vanemad, sest sellise seadme hind on üsna madal ja pakutavate mudelite valik on tohutu. Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade kohaselt on raamita tooli selle kontseptsiooni alusel lubatud kasutada lapse autos transportimiseks. Raamita iste on ju lapse turvaiste, mille eesmärk on tagada lapse turvalisus autos reisides.

    Turvatooli valimine kõige noorematele reisijatele

    Vastsündinu esimene reis on reeglina sünnitusmajast vanematekoju, umbes nädal pärast sündi. Selleks hetkeks peate olema hästi ette valmistatud.

    Kuidas vastsündinut autos transportida? Muidugi spetsiaalses 0- ja 0+-kategooria imikukandis või turvatoolis. Vastsündinutele spetsiaalse tooli valimine nõuab erilist hoolt. Kuigi see ei teeni omanikku kaua, peavad noored vanemad uurima iga konkreetse mudeli sertifikaate ja ülevaateid, hindama anatoomilist kuju, sisseehitatud vööde kvaliteeti ja kinnitusdetailide töökindlust. Soovitatav on pöörata tähelepanu hälli enda siseviimistluse materjalidele, need peaksid olema hüpoallergeensed ja libisemiskindlad.

    Vankrist turvahälli kasutamine vastsündinute transportimiseks mõeldud turvahällina on rangelt keelatud! See ei saa autoga reisides ohutusfunktsioone täita ja on mõeldud ainult väikelaste transportimiseks väljaspool autot.

    Lapse turvaiste paigaldamise reeglid

    Hälli paigaldamine

    Nii veidralt kui see ka ei kõla, tuleb autokorvrid paigaldada vastu sõidusuunda, lapse seljaga esiklaasi poole. Kuna imik ei hoia veel kaelast kinni, väldib ta äkkpidurduse ajal lülisamba ja kaela vigastusi just selles asendis.

    Sel juhul kinnitatakse beebi keha spetsiaalsete turvavööde abil, mis on turvahälli sisse ehitatud. Ja auto turvavööd ei kasutata. Turvahälli saab paigaldada nii taga- kui esiistmele.

    Kui turvahäll asetatakse turvapatjadega varustatud auto esiistmele, tuleb see funktsioon lapse turvalisuse huvides välja lülitada.

    Lapse turvaiste paigaldatakse sõiduki turvavöö konstruktsiooni kasutades.

    1. Kategooria “0+” toolid paigaldatakse sarnaselt turvahällidele.
    2. Kategooria “1” istmel on lubatud beebi paigutada sõidusuunas nii esi- kui ka tagaistmele eeldusel, et see on kinnitatud lisavööga.
    3. Kategooria “2” või “3” istet kasutades saab laps sõita sõidusuunas, olles kinnitatud sisseehitatud vööga.

    Kui auto, millega kavatsete vedada alla 12-aastast alaealist, on varustatud rahvusvahelise klassi Isofix turvasüsteemiga, peaksite ostma sarnase kinnitusega spetsiaalsed istmed. Isofix süsteem takistab tooli ümberminekut, mis tõstab oluliselt laste turvalisuse taset. Ameerika autode Isofixi analoogiks on kinnitussüsteem Latch ja Super Latch.

    Adapteri paigaldamine

    Kolmnurkne FEST-padi sisestatakse standardse turvavöö sisse ja reguleeritakse sõltuvalt lapse pikkusest sellisele tasemele, et turvavöö rihm ületab lapse kõhtu ja rindkere, ilma et see puudutaks kuidagi tema kaela.

    Võimendi paigaldamine

    Võimendi saab paigutada auto esi- või tagaistmele. Arvatakse, et tema jaoks on kõige mugavam koht tagumise diivani keskel. Nii nagu FEST-kolmnurga paigaldamisel, on oluline turvavöö õigesti kinnitada lapse rinnale ja kõhule ning samal ajal kaitsta kaela.

    Turvasüsteemi tüübile esitatavad nõuded olenevalt reisija vanusest ja kaalust

    Igal turvaseadme tüübil on oma nõuded:

    Muudatused seadusandluses 2020. aastal

    Aastad 2019-20 kujunesid liiklusreeglite vallas muudatusterohkeks. Oleme saanud muudatusi kohustusliku liikluskindlustuse, kütuseaktsiiside, riiginumbrite piirkondadega sidumise, taaskasutustasu suuruse ja palju muu vallas.

    Iseenesest tehti 2017. aasta keskel olulisi täiendusi laste sõiduautos, need puudutasid vaid organiseeritud lastevedu teostavaid busse. Nüüd on laste vedamisel keelatud kasutada busse, mis on vanemad kui 10 aastat alates valmistamise kuupäevast ning alates 1. juulist 2018 on bussi katusel oranžide või kollaste vilkuvate tulede kasutamine kohustuslik.

    Last ei tohi üksi autosse jätta

    Viimase 3–5 aasta jooksul on paljudes riikides ja eriti meie riigis esinenud nii räigeid juhtumeid, kus nende endi vanemad on suhtunud lapsreisijatesse niivõrd räigelt, et see tekitas avalikkuses suurt vastukaja.

    Kõrvetava päikese kätte autodesse jäetud lapsed kuumenesid üle ja surid. Teised, vastupidi, külmutasid külmal aastaajal. Mõned lapsed koos ebaseaduslikult pargitud autodega viidi puksiirautodega maatükke kinni võtma. On olnud juhtumeid, kui teised sõidukid põrkasid kokku alaealistega autodele ja lapsed said vigastada.

    Kõik see viis selleni, et eelmise aasta keskel tehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja täiendusi, mille kohaselt on KEELATUD alla 7-aastase lapse üksi autosse jätmine ilma saatva täiskasvanuta.

    Lapse autosse jätmise eest trahv

    Nüüd on ühe väikelapse isiklikku autosse jätmine seaduserikkumine, mis on reguleeritud VV määrusega nr 761 ja liikluseeskirja punktiga 12.8 ning võib kaasa tuua haldusvastutuse ning teadvalt ohtliku olukorra ja võimaliku abi osutamata jätmise korral. , kriminaalvastutusele.

    Vene Föderatsiooni haldusseadustik näeb ette karistuse hoiatuse või rahatrahviga 500 rubla. Kriminaalkoodeksi järgi võib karistus olla väga karm. Kui vanemad (eestkostjad, lapsendajad) jätsid lapse üksi autosse, tema elule ja tervisele ilmselgelt ohtlikku olukorda, ei saa alaealine seega enda eest seista ja end kaitsta (näiteks laps on autosse lukustatud ega saa sealt välja).

    Alaealise olulise tervisekahjustuse tekitamist ja võimaliku abi osutamata jätmist käsitletakse kuriteona ja selle eest karistatakse:

    • kuni 1 aasta vangistust;
    • arest kuni 3 kuud;
    • sunni- või parandustöö kuni 1 aasta;
    • kohustuslik töö kuni 360 tundi;
    • rahatrahv kuni 80 rubla;
    • rahatrahv kuni 6 kuu töötasu ulatuses.

    Milline karistus valida vastutustundetutele vanematele, otsustatakse kohtus.

    Laste turvaistmete võrdlus – millist valida?

    Suured lapse turvasüsteemide müügile spetsialiseerunud kauplused ja emade foorumid ei peata oma uurimistööd lastetoolide ja muude laste transportimiseks mõeldud seadmete valimisel.

    Esiteks peavad enamik vanemaid raamiga lapseistme kõige turvalisemaks. Just lapse külgkaitse on ülioluline, kuna suur osa õnnetustest juhtub auto küljel.

    Selle seadme eeliseid täiendavad väikelapse tugev fikseerimine ning kõrge selja- ja peatoe olemasolu. Puuduseks on selle seadme kõrge hind ja suured mõõtmed.

    Boosterid valivad tavaliselt suurte laste vanemad, kelle suurus enam istmetesse ei mahu ja kelle kõrgus ei küüni veel standardsete auto turvavöödeni. Laste transportimist tugitõstukiga ei saa nimetada kõige turvalisemaks, kuna puuduvad seljatoed, küljed ja peatoed. Oma põhiolemuselt on istmekõrgendus pigem pehmendus kui turvatool.

    Kolmnurk FEST saavutas oma populaarsuse tänu oma kompaktsusele ja madalale hinnale. Võite selle endaga kaasa võtta või varuvariandiks. Iga pere saab sellist kolmnurka rahaliselt toetada.

    Mis puutub autohälli, siis seda ei saa kuidagi teiste seadmetega võrrelda, kuna see on mõeldud pisikeste transportimiseks lamamis- või lamamisasendis. Vanemate valik määrab pakutavate mudelite hinna ja kvaliteedi suhte.

    Vastutus lapse ebaõige transportimise eest autos

    Seadusandjate aktiivsus liikluseeskirjade rikkumise karistuste karmistamisel on viimastel aastatel kasvanud ja kajastub uues trahvisüsteemis.

    Tuleb märkida, et alates 2017. aastast on trahv ise kasvanud 6 korda võrreldes 5 aasta taguse ajaga ja täna on see 3 tuhat rubla. autojuhtidele, 25 tr. ametnikule ja 100 tr. lapsi vedavatele juriidilistele isikutele.

    Laste autos transportimisel on rikkumised järgmised:

    • alla 7-aastaste ja esiistmel alla 12-aastaste laste transportimiseks mõeldud spetsiaalse turvasüsteemi tegelik puudumine;
    • Kinnitusseadme vale paigaldamine.

    On aegu, kui autol pole lihtsalt kinnitusi lasteistmete kinnitamiseks, neid pole konstruktsiooniliselt ette nähtud. See ei ole aga ettekääne lapsi vedavate juhtide jaoks.

    Karistused nende rikkumiste eest on reguleeritud Vene Föderatsiooni haldusrikkumiste seadustiku artikliga 12.23.

    Järeldus

    Loomulikult on iga vanema kohustus teha kõik endast oleneva, et tagada oma lapse turvalisus! Ja mis puutub laste vedamisse, siis veelgi enam. Uus liikluseeskiri on suunatud olukorra parandamisele teedel, õnnetuste ja kannatanute ning ennekõike laste arvu vähendamisele.

    Väikelapsi autos, bussis ja taksos vedavad autojuhid peaksid sageli vaatama liikluseeskirja, värskendama oma teadmisi ning jälgima kõiki muudatusi ja täiendusi. Vanemad peavad olema lapse vanusele ja kaalule vastava lapse turvasüsteemi valimisel eriti ettevaatlikud.

    Loomulikult ei saa te lapse sünnist kuni 12. eluaastani läbi ainult ühe seadmega. Vanemaks saades tuleb häll vahetada tooli vastu, tooli muude sobivamate vahendite vastu. Soovitav on omada mitut seadet.

    Tere pärastlõunast, kallis lugeja.

    See artikkel keskendub lapse turvatoolidele ja -süsteemidele, mida saab 2019. aastal liikluseeskirjade kohaselt kasutada.

    Tuletan meelde, et 12. juulil 2017. aastal arutati liikluseeskirja järgmises väljaandes. Reeglid välistavad laste transportimisel muude vahendite kasutamise.

    Sellega seoses on autojuhtidel küsimusi, kuidas teha kindlaks, kas nende lapse turvaistmed on liikluseeskirjade seisukohast lapse turvasüsteemid. See küsimus puudutab peamiselt niinimetatud festi võimendajaid ja adaptereid.

    Vaatleme seda küsimust üksikasjalikumalt:

    Laste transportimise seadmete klassifikatsioon

    Vaatame ülaltoodud joonisel näidatud kõige populaarsemaid seadmetüüpe:

    • Beebi korv- mõeldud laste transportimiseks lamavas asendis.
    • Beebi tool- mõeldud laste transportimiseks istudes. See on täisväärtuslik tool, mis on varustatud lapse turvavöödega. See disain võimaldab teil lapse turvaliselt kinnitada. Iste kaitseb last ka külje pealt.
    • Booster- on iste otse, ilma seljatoeta. Tõstab last turvatooli suhtes ja võimaldab lapse kinnitada tavalise turvavööga.
    • Adapter(enamasti firmalt FEST) - on kolmnurkne kattekiht, mis paigaldatakse tavalistele turvavöödele. Võimaldab vöö ülaosa lapse kaelast eemale nihutada.

    Selles artiklis me ei hakka üksikasjalikult kirjeldama, millised seadmed kaitsevad last paremini. See teema väärib eraldi arutelu.

    Tänase päeva põhiküsimuseks on, millised loetletud seadmetest on lapse turvatoolid, s.t. Kas lapsed on lubatud? Kas laste transportimisel saab kasutada tõstukeid ja kolmnurki ja kas sellega ei kaasne trahvi?

    Milliseid lapse turvaseadmeid on Riiklik Liiklusohutusinspektsioon lubanud?

    Kui autos istuks iga laps eraldi istmel, millel polnud turvavööd, siis rikkumist poleks.

    Edu teedel!

    Tere pärastlõunast ja kui laps 1.4 kinnitatakse adapteri abil (kõrgem kui artiklis näidatud), siis kas see on rikkumine? Aitäh!

    Daria, Tere.

    Toimunud on kaks sündmust, mis mõjutavad otseselt laste turvalisust. Moskva vahekohtus võitis FSUE NAMI kohtuasja Enterprise FEST LLC vastu. Kohus keeldus ebaturvalise FEST-adapteri kontrolltestide tulemusi kehtetuks tunnistamast. Kuid paar nädalat hiljem, 28. juunil allkirjastas peaminister Dmitri Medvedev resolutsiooni nr 761, mille kohaselt pole üle seitsmeaastaste laste autos transportimiseks enam vaja mitte ainult adaptereid, vaid ka lasteistmeid!

    See ei ole esimene kord, kui FEST kohtusse kaevatakse. Ja see pole esimene kord kaotada. 2009. aastal algatas FEST vahekohtuvaidluse Autoreviewga: kohus tunnistas meie testide tulemuste põhjal tehtud järeldused põhjendatuks. Ja üks järeldusi on järgmine: FEST-adapterid on ohtlikud.

    Seekord olid põhjuseks Rosstandarti tellimusel eelmise aasta novembris NAMI-s tehtud adapteri kontrollšokitestid. Tulemused, nagu üheksa aastat tagasi, olid hukatuslikud: 32 kg kaaluv mannekeen (ta modelleerib kümneaastast last) sukeldub ja sellega kaasneb kõhuvigastuste oht.

    Adapteritootjad esitasid kohtusse hagi, mille peamiseks argumendiks on TÜV Rheinland InterCert (Ungari) ja TASS International Homologations B.V. laborite testid. Hollandis. Kuid menetluse käigus selgus, et lõpp-protokollis ei ole järeldusi selle kohta, et FEST toode vastab reeglile ECE R44/04, mis on nüüdsest Venemaal kohustuslik! Kohus pidas NAMI argumendid veenvamaks – ja tema otsuse jõustumine muudab FEST-i adapterid ebaseaduslikuks ja seekord lõplikult. Pedantset politseinikku pole enam võimalik petta – muidugi juhul, kui sellist ülesannet ei dikteeri ideed vanemliku vastutuse kohta.

    Rõõmustav on see, et adapterid on nüüdseks supermarketite riiulitelt kadunud

    Veelgi hullem on see, et meie valitsus näib lähtuvat sarnastest ideedest laste turvalisuse kohta. Tutvu viimaste liikluseeskirjade muudatustega. Uues versioonis on punktis 22.9 kirjas: „7–11-aastaste (kaasa arvatud) laste transportimine sõiduauto ja veoauto kabiinis, mis on konstrueeritud turvavöö või turvavööga ja ISOFIX lapse turvasüsteemiga, peab toimuma lapse kaalule ja pikkusele vastavaid lapse turvasüsteeme (seadmeid) või turvavööd kasutades ning sõiduauto esiistmel ainult lapse kaalule ja pikkusele vastavaid lapse turvasüsteeme (seadmeid).

    Teisisõnu, meie halvimad hirmud on tõeks saanud. Siseministeeriumi eestvõttel saab nüüd seitsme- kuni 11-aastaseid lapsi transportida tagaistmel ja kinnitada nagu täiskasvanuid - tavalise vööga.

    Kuid üheksa aastat tagasi tõestasid nad, et õnnetuse korral ähvardab “täiskasvanute” vöö õpilast raskete vigastustega. Lapse vaagnapiirkonnas on halvasti arenenud nn niudehari, mis täiskasvanul "kleepub" vöö külge ja vähendab sukeldumisefekti tekkimise tõenäosust. Ja Prantsusmaa ohutuslabori LAB koostatud statistika ütleb, et kuue kuni 11-aastaste laste kõhuvigastused on levinumad ja ohtlikumad kui peavigastused. Samal ajal on isegi lihtne booster, muutes standardrihma kehale sobivuse geomeetriat, vähendama vöörihmast tulenevat kõhuõõnde survekoormust poolteist korda. Ja täisväärtusliku lapseistmega väheneb kõhu koormus kolm korda!

    Mäletame siiani, kuidas 11 aastat tagasi, lapse turvasüsteemide teemalise diskussiooni haripunktis, ütles üks siseministeeriumi kõrgetest ametnikest föderaalekraanilt lahkelt, isalikult, et nende sõnul pole midagi turvalisemat. kui ema õrnad käed... Kummaline , et ma ei soovitanud ikooni kahepoolse teibiga kleepida.

    Kuid siin on mõned nõuanded meie lugejatele. Ärge oodake liikluseeskirjade muudatusi ega muid "võitlusmeetmeid", vaid ostke kvaliteetne ja turvaline iste, kinnitage see vastavalt juhistele, kinnitage oma laps õigesti – ja tehke seda alati. Füüsikaseadused on universaalsed – ja kehtivad nii esi- kui ka tagaistmel. On hirmutav öelda, et need kehtivad isegi meie peaministri kohta, kes muudatustele alla kirjutas.

    Ja mõiste „muud vahendid lapse turvavööga kinnitamiseks” väljajätmine tekstist tingis vajaduse kaaluda mitmeid lapse turvasüsteemidega seotud küsimusi.

    Kui kahele esimesele küsimusele vastuste leidmine raskusi ei valmistanud, siis FEST turvavööadapteri kasutamise küsimus on väga vastuoluline.

    Millised seadmed on lapse turvaistmed?

    Lapse turvatoolidele esitatavad nõuded on reguleeritud tolliliidu tehniliste eeskirjadega ratassõidukite ohutuse kohta. 9. lisa punkt 35 viitab ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjale nr 44-04 – „Mootorsõidukites olevate laste turvasüsteemide („lapse turvasüsteemid”) kinnitamise ühtsed sätted.

    Siin on kõik lihtne, kui seade vastab reeglitele, on see lapse turvatool ja sellel on vastav sertifikaat. Laste transportimiseks on lubatud kasutada ainult selliseid sertifitseeritud turvatooli.

    Milliseid turvatooli peaksin ostma, et mitte rikkuda laste transportimise reeglite nõudeid?

    Sertifitseeritud turvatoolid on tähistatud ametliku kinnitusmärgiga, mis peab olema tootel.


    1. Turvasertifikaadi standardversioon
    2. Turvatooli tüüp olenevalt kinnitusvõimalustest autosse:
      • universaalne (universaalne) – paigaldatakse paljudesse turvavöödega autodesse
      • piiratud – paigaldatud mõnele autole turvavöödega
      • pooluniversaalne (pooluniversaalne) - paigaldatakse enamikesse autodesse kas turvavööde või täiendavate kinnitusdetailide abil
      • spetsiaalne (spetsiaalne sõiduk) - paigaldatud kõikidele istumisnurkadele, samuti teatud tüüpi sõidukite pagasiruumi
    3. Kaalugrupp
    4. Vastavusnäitaja ja selle riigi kood, kus katsed tehti
    5. Seerianumber
    6. Tootja nimi

    Selliste märgiste olemasolu tagab, et turvatool vastab ohutusnõuetele ning see mudel on läbinud vajalikud kokkupõrketestid ja -testid.

    Märgistus kinnitab, et toode on lapse turvaiste ja sobib laste vedamiseks.

    Kas FEST turvavöö adapterite kasutamine on lubatud või mitte?

    Sellele küsimusele vastamiseks saime juba teada, et seadmel peab olema ECE R44/04 standardile vastavuse sertifikaat. Me läheme Enterprise FEST LLC ametlikule veebisaidile ja leiame selle.


    Sertifikaadi väljastas sertifitseerimisasutus "NTC AUTOEXPERT". Sertifikaat kehtib kuni 8.12.2020. Seega Vene Föderatsioonis on FEST ametlikult lapse turvaiste. Selle kasutamise eest ei ole alust trahvida.

    Tegelikult ei saa FEST praeguste UNECE reeglite nr 44-04 järgi olla lapse turvaiste.

    "Rihma peetakse lapse turvasüsteemi lahutamatuks osaks ja seda ei saa vastavalt käesolevatele eeskirjadele lapse turvasüsteemina eraldi heaks kiita."

    Lühidalt öeldes sai ettevõte FEST STC AUTOEXPERT'ilt sertifikaadi lubade E7 44R-040801 alusel lapse turvavöö kinnitusseadmele tüüp FEST 1531.8217 ja E7 44R-040802 1541.8217 - tüüp "FEST" tehnilised teenused.

    Alates 21. augustist 2013 on need load tunnistatud kehtetuks, millest teatas Ungari riikliku transpordi osakonna, sealhulgas Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi juht ametlikus kirjas.


    Loogiliselt võttes oleks pidanud STC AUTOEXPERT FESTilt sertifikaadi tühistama, kuid seda pole veel juhtunud.

    Praegu püüavad NAMI ja Rosstandart kohtumenetluste ja Ungari haldusasutustega suhtlemise kaudu leida alust ettevõtte FEST sertifikaadi tühistamiseks.

    FEST-i saate trahvi vältimiseks kasutada ainult formaalselt, kuid peaksite seda meeles pidama teie lapsele ohtlik.