Sõit läbi ringristmike. Ringteel sõitmise reeglid – uued reeglid

Mitte kaua aega tagasi ilmusid uued reeglid ringteelt läbi sõitmiseks. Kuid mõned on endiselt segaduses ega saa aru, kes keda peaks läbi laskma. Ma räägin teile sellest lähemalt:

«Kui ringristmiku ees on märk 4.3 «Ringristmik» koos märgiga 2.4 «anna teed» või 2.5 «peatumata sõitmine on keelatud», on ristmikul asuva sõiduki juhil eesõigus sisenevate sõidukite ees. selline ristmik tähendab. (Lõige, mis võeti kasutusele Vene Föderatsiooni valitsuse 10. mai 2010. aasta dekreediga N 316)"

Selgub, et sisuliselt pole midagi muutunud. Muudatuste põhiidee oli muuta suurem osa “rõngastest” põhilisteks, s.o. Kui lased enne ringile minekut kõik läbi ja ongi kõik – sõidad rahulikult, kellelegi järele andmata. Kui aga ristmiku ees on vaid märk 4.3. “ringristmik” ja eelisõigusmärke pole, siis kehtivad nagu varemgi tavaristmiku läbimise reeglid. Näiteks "takistus paremal" – ringis sõitvad juhid peavad ristmikule sisenejatele järele andma.

Kui lisaks „ringliikluse“ märgile on olemas märk 2.4 „anna teed“ või 2.5 „peatuseta sõitmine on keelatud“ ja märk, millele on tõmmatud peatee suund, antud juhul sõitja. peateel on eelisõigus.

Võimalik on ka järgmine variant: märk 4.3 “ringristmik” koos märgiga 2.1 “peatee” ja peatee suunda näitav märk. Sel juhul pole vaja enne lahkumist kedagi läbi lasta ja edaspidi on eelisõigus peateed mööda sõitjale.

Kui ringristmiku ees on foor, siis tuleb oodata loasignaali ja seejärel sõita. Sel juhul kehtivad tavaristmiku läbimise reeglid.

Paljud juhid lülitavad ringteele sisenedes sisse vasakpoolse suunatule, kavatsedes pöörata vasakule või sõita otse. Liikluseeskirja järgi pole see õige. Ringteele sisenedes tuleb sisse lülitada parempoolne suunatuli, olenemata sellest, kuhu minnakse. Vasakpoolne suunatuli tuleb pärast ringristmikule sisenemist sisse lülitada, kui kavatsete rida vahetada vasakule. Soovitud väljasõidule lähenedes peate vahetama sõidurada "ringi" kõige parempoolsemale rajale.

Kui enne ringristmikule sisenemist on mitu sõidurada, siis paremale pööramisel tuleb minna kõige parempoolsemale sõidurajale ja vasakule pööramisel vasakule. Kui sõiduradasid on rohkem kui kolm, siis vasakule pöörates tuleb valida üks kahest vasakpoolsemast sõidureast. Otse sõites tuleb sõita mööda üht keskmist rada, et mitte teha tarbetuid reavahetusi ja mitte segada teisi liiklejaid. Tagasipööre ringristmikul on sarnane vasakpöördega.

Millele tuleks uue liikluseeskirja järgi ringteelt läbi sõites tähelepanu pöörata? Kellel on ringil õnnetuses õigus ja kes eksib? Ja miks on ringkondade vahel ebakõla?

Oleme kindlad, et paljud autojuhid on kuulnud ja teavad, et 8. novembrist hakkasid kehtima uued ringristmikel sõitmise eeskirjad. Ringristmikult läbi sõitmine on sätestatud Vene Föderatsiooni valitsuse määrusega, mis sätestab, et ringristmikule lähenevad juhid on kohustatud andma teed autodele, mis juba ringteel sõidavad.

Kui te pole sellest veel kuulnud, saate neid reegleid lugeda meie veebiväljaande lehtedelt:

Paberil näeb kõik hea välja. See, mida autojuhid on kaua oodanud, on lõpuks juhtunud. Tegelikkust ennast aga ühe pastapliiatsitõmbega kohe muuta ei saa ja mis peamine, aastaid nii spetsiifilisi ristmikke läbinud autojuhtide harjumust on võimatu muuta täiesti erineva algoritmi järgi.

Vaadeldes Browni liikumist sellistel ristmikel, jõudsime järeldusele, et teatud määral see meie arvates ainult tugevnes. See on normaalne reaktsioon üleminekuperioodiks, mis, muide, võib kesta aasta või kauemgi. Teatud nüansside tundmine on hädavajalik, et mitte sattuda ebameeldivasse olukorda, mis võib tuleneda selle uuenduse ebaõigest tõlgendamisest liikluseeskirjades.

Esiteks peate esialgu otsustama ringteede tüübid. Neid on kahte tüüpi: samaväärsed ja ebavõrdsed ristmikud. Mis on nende põhimõtteline erinevus? Vaatame kõike üksikasjalikumalt.

Samaväärne ringristmik

Kui lähenete ringile ja näete seda silti ( Märk 4.3),

siis see tähendab, et sisenete samaväärsele ristmikule. Reeglimuudatused alates 8. novembrist reguleerivad täpselt nende ristmike läbimist. Seega, kui ristmikule lähenedes näete ainult silti 4.3, on teie toimingute algoritm sel juhul järgmine:

ANNATE TEED AUTODELE, MIS SÕIDAVAD RINGIS.

Niipea kui leiate end ringilt endalt, peavad kõik ristmikule sisenevad autod teid mööda laskma.

Peaasi, et peate seda meeles pidama ja edaspidi pähe õppima.

Ebaühtlane ringristmik

Seda tüüpi ristmik, nagu ka eelmine, ei ole kuhugi kadunud ja tõenäoliselt ei kaotata seda kunagi täielikult. Kohalikud liikluspolitsei ametivõimud kehtestavad oma äranägemise järgi lisaks ringi tähistavale märgile 4.3 mõnikord eelisjärjekorras märke:

Sign 2.1 "Peatee"

Sign 2.4 "Anna teed"

Seda dikteerib kohalik liikluskorraldus.

Just nendel ristmikel varitseb autojuhte suurim oht. Tekib tunne, et mõned juhid, olles tähelepanematult uuendatud liikluseeskirja lugenud, otsustasid ise, et ülaltoodud märgid enam ei kehti, nad ütlevad, et pole jõudnud neid veel eemaldada, hakkavad otse edasi sõitma ning seega tekitada hädaolukordi. SEE EI OLE kategooriliselt NII! MÄRGID TÖÖTAVAT! Uued reeglid ringi sõitmiseks siin Mitte levivad. Kõik jääb samaks. Tuletame veelkord kõigile meelde.

Selliste ristmike läbimist reguleerivad järgmised reeglid:

13.9. Ebavõrdsete teede ristumiskohas peab kõrvalteel liikuva sõiduki juht andma teed peateel lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.

13.10. Juhul, kui peatee muudab ristmikul suunda, peavad mööda peateed liikuvad autojuhid järgima samaväärsete teede ristmike läbimise reegleid. Neid samu reegleid peaksid järgima ka kõrvalteedel sõitvad juhid.

Seega tuleb meeles pidada, et ristmikule lähenedes märgi „Anna teed“ suunast tuleb vastavalt sellele anda teed peateel asuvatele autodele. Kui ring või ringiosa on peatee ja see ristub teise peateega, mis külgneb ringiga, siis peab juht järgima parempoolse segamise reeglit, s.t. anda teed autole, millel on eesõigus.

See on teine ​​oluline reegel, mida peate teadma.

Mida teha, et vältida ristmikul õnnetust?

Jälgige hoolikalt üles pandud silte ja olge valvsad. Isegi kui teil on eesõigus ja näete, et mõni teine ​​​​liikleja ei kavatse teile teed anda, laske ta parem läbi, võib-olla pole ta veel uuendusest kuulnud või on lihtsalt teel segaduses.

Karistus ringi murdmise eest

Karistus ringristmikul eesõiguse mitteandmise eest vastavalt artiklile 12.13,- Liikluseeskirja nõude täitmata jätmine ristmikul läbisõidueesõigust omavale sõidukile tee andmise nõude eiramisel on 1000 rubla.

Palun ärge unustage mõnda muud trahvi saamise võimalust. Need on muidugi vähem levinud, kuid ei kahjusta rahakotti vähem:

Sõitmine vastassuunavööndis, vastu liiklust ringristmikul - 5000 rubla või juhiloa äravõtmine 4-6 kuuks.

Märkide või märgistuse nõuete rikkumine ringiga sõitmisel - hoiatus või trahv 500 rubla.

Ringliikumine muutub väga sageli algajatele probleemiks. See pole üllatav, sest selliseid ristmikke on väga palju erinevaid (ja see on täpselt ristmik). Neid ühendab ainult üks asi – ringliikumine (rõngas). Ringile lähenevate teede erinev arv ja nende asukoht selle ringi suhtes ei võimalda ringliiklust ühtlustada. Kuid ikkagi on vaja täita üldisi nõudeid, ütlevad nad sõiduõpetajad .

Probleemid ringteel sõitmisega

Nagu igal ristmikul sõites, tuleb enne ringristmikku kiirust maha võtta ja hinnata olukorda teel. Levinud arvamus, et ring on alati peatee, on ekslik. Enamasti on see nii, kuid mitte alati. Seetõttu pöörake tähelepanu märkidele ja pidage meeles reeglit "sekkumine paremalt".

Ringteel sõites tekib kogenematute juhtide seas palju segadust vajalike pöörete kaasamisega.

Põhireegel on järgmine: ringristmikule sisenedes ja sealt väljudes tuleb pöörata paremale.

Ringteel õige sõiduraja valimine pole vähem keeruline. Ka siin oleneb kõik konkreetsest olukorrast, sest sõrmused võivad olla mitmeribalised.

Ringristmiku ületamise võimalused

Ringristmikule tuleb pöörata paremale

Sisenemine - parempöörde sisselülitamine (“Sõidan ringil”). Väljumine - parempöörde sisselülitamine eelmise väljasõidu tasandil ("Liigun järgmisele teele"). Väljasõidu ettevalmistamisel sõidurada vahetamiseks peate siiski paremale pöörama.

Ringristmikud hõlbustavad liigelmist tiheda liiklusega ristmikel ja seetõttu leidub neid sageli maanteedel ja linnades. Ja seetõttu peaks isegi algaja autoomanik teadma, kuidas ringil õigesti ringi sõita. Mõelgem välja, millised nõuded on siin liikluseeskirjaga kehtestatud.

Millal nõuavad liikluseeskirjad ringristmikke?

Sagedaseks õnnetuste põhjuseks teedel on kahe (ja vahel ka enama) auto kokkupõrge ristmikel. Ohutuse parandamiseks ja liiklusvõimsuse suurendamiseks kasutatakse erinevaid meetodeid ja üks neist on ringristmikud. Nende jaoks luuakse ristmiku keskele "saar" - maatükk, mis pole liikluseks ette nähtud. Mööda serva piirab “saart” maantee, mida mööda sõidavad sõidukid rangelt ühes suunas.

VAATA VIDEOT

Sel juhul saab sõita ringide arvu piiramata. Näiteks võib juht, kes eksis õigest mahasõidust või ei jõudnud rida vahetada, sõita ristmikul ümber ja proovida uuesti.

Liikluseeskirja kohane liiklus ringi ümber pole hetkel konkreetselt kirjeldatud – kehtivad üldised sõidureeglid ja -eeskirjad märgistuse ja paigaldatud tähiste kohta, millega tuleb täpsemalt arvestada.

Teeviit "Ringristmik" ja lisaviidad

Kehtiva liikluskorralduse kohaselt toimub ringi ümber liiklemine samamoodi nagu tavalistel reguleerimata ristmikel. Sellest tulenevalt annavad ringristmikel sõitmise reeglid sissesõitjatele eelise nende ees, kes juba ristmikku läbivad. See on just selline võimalus, kui ristmikul on silt „Ringtee“.

Liikluseeskirja muudatused tehti aga mitte kaua aega tagasi. Nüüd saab ringteedele paigaldada järgmised lisamärgid:

• 2.4 – teeandmise nõue;
• 2.5 – peatumata liikumise keeld.

Nende märkide kombinatsioon tähendab, et juba ristmikul olevad autod on eelistatud neile, kes üritavad sinna siseneda.

Siiski peate meeles pidama: see olukord on lubatud ainult siis, kui on märgid 2.4 või 2.5! Muidu pole liikluseeskirjad muutunud – ja juht ei naudi alati eelist. Kahjuks jäävad autojuhtidele meelde 2010. aastal antud ekslikud selgitused – ja sageli ei too see kaasa vaid vaidlusi, vaid ka õnnetusi.

Õige trajektoor ja sisenemise suund

Mõelgem välja, kuidas juht peaks ringi sisenema. See küsimus pole nii lihtne, kuna tavaliselt on ringil mitu rada ja selle kõrval on ka mitmerealised rajad. Lisaks võib mõnel juhul erineda liiklusradade arv ristmikul endal ja selle mahasõitudel. Millised reeglid siin kehtivad?

Kuidas saada paremalt rajalt ringile?

Ringristmikule saab siseneda igalt rajalt, kuid kõige lihtsam on ringteelt läbi sõita paremal pool. Sel juhul peab juht toimima järgmiselt:

• lähenege ristmikule, aeglustage;
• siseneda ringristmiku parempoolsele sõidurajale;
• vajadusel vaheta sõidurada vasakule või keskmisele sõidurajale, kui lähimas väljasõidus ei ole plaanis paremale pöörata.

Kuidas alustada ümberringi sõitmist vasakpoolsest rajast?

Liikluseeskirjad nõuavad, et pööramisel peab juht vahetama rida vasakule. Kui aga auto liigub pöörates ringrajal, siis see nõue ei kehti: ei pea vahetama rida, vaid sõitma otse ringrajale.

Kuid samal ajal näitavad ringtee reeglid, et ristmikule saab siseneda ainult ringi samaväärsel real. Kui vasakpoolset sõidurada sõitev juht siseneb ringristmiku parempoolsesse sõidurada, ületab ta sellega juba kõrvaloleva tee parempoolses sõidureas liikujate trajektoori.

Millised suunatuled peaksin sisse lülitama?

Ringist läbi sõitmine eeldab juhilt suunatulede kasutamist. Autojuhid unustavad need tavaliselt ära - kuid asjata: selles osas ei erine ring ristmikul tavalisest pöördest.

Seetõttu, et mitte rikkuda liikluseeskirju, peate suunatuled sisse lülitama järgmiselt:

• ringi sisenedes töötab õige;
• sõiduraja vahetamine - vasakule või paremale, olenevalt manöövri suunast;
• ringist lahkudes tuleb kasutada ka õiget.

Ühesõnaga vana reegel “kus keerad rooli, seal keerad vilkuri” kehtib ka mööda ringi sõitjate kohta.

Ettevalmistus lahkumiseks ja hooldusreeglid

Ringristmikult lahkuda sooviv juht peab eelnevalt rakendama ettevaatusabinõusid. Kõigepealt peab ta liikuma õigele sõidurajale. Uute reeglite järgi ringristmikust läbisõit ei muuda siin midagi: isegi kui ringristmikul on sisenejate ees eelisõigus, ei saa vasakult rajalt paremale minna. Sel juhul tuleb mööda lasta nii need, kes liiguvad kõige parempoolsemal rajal, kui ka need, kes lähevad sisenema sõidurajale, milles auto juba liigub.

Väljasõidule lähenedes peab juht kasutama parempoolset suunatuld, et anda teistele liiklejatele märku, et ta hakkab sooritama manöövrit. Selle reegli rikkumine võib põhjustada kokkupõrke. Tuleb meeles pidada, et kui spetsiaalseid silte või märgistusi pole, tuleb ringteele sisenejad läbi lasta.

Millisel autol on liikluseeskirjade järgi eelisõigus?

Kuna prioriteetsust on mainitud, siis tasub kokku võtta kõik tingimused, mis ringristmikul liikluseeskirja järgi on. Siin on lühidalt prioriteetsed reeglid:

• Kui on ainult märk 4.3, siis eelis on ringi astujate poolel.
• Märgid peatumise ("Stopp") või möödalaskmise nõude kohta – eelisõigus on neil, kes on juba ringteel.
• Kui osa ringist või kogu sellest on märkide järgi peatee, siis siin tuleb läbi lasta ka need, kes sellest juba alla sõidavad.
• Kui ringristmikul on foor, peate järgima selle märguandeid.

Trahvid liiklusrikkumiste eest

Tüüpilised rikkumised ringiga sõitmisel on järgmised:

1. Ristmikule sisenemine läbi stoppjoone. Selle rikkumise eest karistatakse rahatrahviga 800 rubla.
2. Punase peal sõitmine, kui ringi ees on foorituli - esimesel korral trahv 1000 rubla. Teisel korral peate maksma 5000 või kaotate oma õigused kuni kuueks kuuks.
3. Prioriteedireeglite rikkumine - trahv 1000 rubla.
4. Sisselülitamata suunatuli maksab 500 rubla.
5. Rajareegleid rikkuv pööre maksab sama palju.
6. Parkimine läbitavast teest lähemal kui 5 m maksab 500 rubla.
7. Vastuvoolu liikumine tähendab õiguste äravõtmist.

Lisaks võite ringil saada karistuse nende rikkumiste eest, mis ei ole konkreetselt seotud reisireeglitega. Näiteks on seal keelatud ka rikkis sõiduki juhtimine, joobes juhtimine jms.

Sõidujuhised piltidel ja tüüpilised juhi vead

Lihtsaim viis ringteel sõitmise näitamiseks on diagrammide kasutamine. Nii et ringis ringi liikuda saate järgmiselt.

Lihtne on märgata, et kolmerealisel teel kehtib reegel: mida hiljem väljuda, seda lähemale tuleb jääda kesklinnas asuvale “saarele”.

Sellel skeemil on hästi näha ka sõidureeglid, kus lubatud trajektoorid on rohelisega esile tõstetud, keelatud trajektoorid punasega, samuti on näha, kes ja kus peaks suunatule sisse lülitama:

Juht peaks vältima järgmisi vigu:

• Pöörake teisest või kolmandast reast paremale. Eelnevalt on vaja liikuda paremale sõidurajale. Kui seda ei saa teha enne pööret, on parem teha teine ​​ring.
• Vasakpöörde aktiveerimine ringile sisenemisel. See pole vajalik: peate selle sisse lülitama ainult siis, kui vahetate sõidurada ühele siserajale.
• Sõitke ainult paremal küljel. See on liiklusreeglite järgi vastuvõetav, kuid praktikas segab see harjumus teisi juhte. Kui autojuht ei kavatse lähimas pöördes lahkuda, peaks ta ümber vahetama sõidurada ringi keskpunktile lähemale.

VAATA VIDEOT

Ringteel osaledes, nagu mujalgi teel, tuleb meeles pidada reegleid ja hoolikalt ringi vaadata. Siis on sul võimalik vältida nii õnnetusi kui ka trahve.

Ljudmila küsib:

Kuidas ringteele sisenemisel suunatuled sisse lülitatakse?

Vastab küsimusele Juri Krasnov:

Käesolevas artiklis püütakse käsitleda suunatulede sisselülitamist ringile lähenemisel, ringilt väljumisel, ümbersõidul ja ringilt lahkumisel.

Teeme kohe järgmised reservatsioonid:

1. Ringristmikku läbides me esialgu ei määra, kuhu juht minna plaanib

Parem on see, kui juht võtab ette positsiooni, mis võimaldab tal ilma probleemideta ringristmikult soovitud väljapääsu valida.

Seega, kui lähete kohe otse üle ringi, on parem hõivata esimene rida.

Kui teil on vaja ringristmikult lahkuda ja minna teisele väljasõidule, hõivame keskmise rea.

Kui lahkute ringilt kolmandale (neljandale ja edasisele) väljasõidule, minge keskmisele või vasakpoolsemale rajale.

Ja praktikas kasutavad seda kogenud juhid. Nad teavad, et kiireim viis ringi sisenemiseks on esimesest reast, sest siis saavad nad hõlpsasti ümber istuda mis tahes reas ja liikuda sinna, kuhu vaja.

Seetõttu me ei täpsusta, kuhu juht peab pärast ringi läbimist minema, kuna reaalsetes tingimustes võib olukordade arendamiseks olla palju võimalusi.

2. Me ei tegele ohtlike olukordadega.

Artiklis käsitletakse liikumistrajektoori küsimust seoses ühe autoga.

Loomulikult ei liigu juht enamasti üksi ning peab peateele sisenemisel, reavahetusel või sõiduki paremalt lähenemisel (märgistuse puudumisel) andma teed naaberjuhile.

On veel üks ütlemata reegel - ringiga sõites peate hoidma "rida". Kuid paljudel sõitjatel on sõudmise kontseptsioon vale.

Ohutu väljumisprotseduuri saate luua pädeva liikluskorralduse, eelkõige märgistuse abil.

Ka sõudmise teemat selles artiklis ei käsitleta.

3. Me ei märgi, milline liikluskorraldus ristmikul on

Valgevene Vabariigi peatee on peamiselt ringikujuline. Ristmikke on erinevaid. Ridade arv ringil ja ridade arv ringi sisenemisel võib olla erinev ning märgistusi saab rakendada erineval viisil. Artiklis käsitleme suunatulede sisselülitamise küsimust seoses rakendatud märgistustega või märgistuse puudumisel. Ja teie, kallid autojuhid, kui olete sattunud reaalsetesse teeoludesse, saate ise aru, milline suunatuli millistel asjaoludel sisse lülitada.

Toome näiteid võimalikest sõidukite trajektooridest, mis põhinevad praktilistel vaatlustel, kuidas meie juhid reaalsetes tingimustes liiguvad. Kõiki olukordi käsitletakse eraldi.

Mis on ring?

Seega on liikluseeskirjast lähtuvalt “ring” ristmik, millel on korraldatud ringliiklus.

Võtame keskmise ristmiku üldtunnustatud liiklusmustriga. Kolm sõidurada ringil liiklemiseks ja kolm sõidurada ringile sisenemiseks ja sealt väljumiseks.

Märgime selle ristmiku piirid.

Varjutatud on ainult üks ristmik, mitte neli (kolm, viis) eraldiseisvat T-ristmikku.

Ringristmikule lähenemine

Lähtudes sellest, et ring on üks ristmik, tuleb igal autol ristmikule lähenedes, sõidureast sõltumata, sisse lülitada parem suunatuli. Teeme ju suvalises sõidureas ristmikule sisenedes parempööret.

Niipea kui oleme ületanud ristmiku piirjoone, hakkame liikuma mööda kurvi paremale ja samal ajal vaatama, mida edasi teha? See tähendab, et jätke parem suunatuli juba sisse, lülitage see välja või lülitage vasakpoolsele suunatulele.

Väljasõit ringile

Vaatleme võimalikke valikuid ringristmikult väljumisel (sisenemisel):

1. Siseneme ringile esimesel rajal ja esimesest väljasõidust paremale

2. Siseneme ringristmikule teisest sõidurajast ja esimesest väljasõidust paremale

Ristmikule siseneme parempöördega ja väljume ristmikult parempöördega.

3. Siseneme ringile esimesel sõidurajal, kavatsedes ringjoonel edasi liikuda

Siseneme parempöördega ristmikule. Mööda kurvi liikudes lülitume vasakpoolsele suunatulele, kuna näeme, et ringile sisenedes ületame vasakpoolse märgistusjoone.

4. Siseneme ringile teises sõidurajas, kavatsedes ringjoonel edasi liikuda

Ringristmikule sisenedes saate vältida vasakpoolse rea vahetamist.

Siseneme parempöördega ristmikule. Pärast ringi sisenemist lülitage suunatuli välja ja jätkake ringil sõitmist.

Saate välja sõita ja rida vahetada vasakule.

Sel juhul ületame ringi sisenedes vasakpoolse märgistusjoone. Seetõttu siseneme ristmikule parempöördega ja mööda kurvi liikudes lülitume vasakpoolsele suunatulele, kuna näeme, et ringi sisenedes peame ületama vasakpoolse märgistusjoone.

5. Siseneme ringile kolmandal sõidurajal, kavatsusega ringiga edasi liikuda

Siseneme parempöördega ristmikule. Mööda kurvi liikudes lülitume vasakpoolsele suunatulele, kuna näeme, et ringile sisenedes ületame vasakpoolse märgistusjoone ja sõidurada vahetades hõivame vajaliku raja.

Ringides liikumine

Kui liigume oma sõidurajal ringikujuliselt ja autost vasakul ja paremal on märgistusjooned, ei pea pöörates silmi pilgutama.

Ristmiku nimi sisaldab liiklusmustrit: ringristmik.

See tähendab, et kui meil ei ole vaja sõidurada vahetada vasakule, paremale või liikuda paremale, siis suunatule vilkumine ei ole reeglitega ette nähtud valgussignaal.