BMW m performance sportpidurite moderniseerimiskomplekt. BMW m performance sportpidurite moderniseerimise komplekt M jõudlustarvikud

Interjööri jaoks on palju maitsvaid asju. Sellest, mida ülaltoodud interaktiivsel pildil pole näha, tasub välja tuua kahte tüüpi valikulisi roole: pontšo ja ülipontoon. Esimesel on haardealadel Alcantara sisestused ja veljel sinine nullmärk, teisel aga ekraan, millel saab kuvada ringiaegu, g-jõu taset ja kõike muud, samuti paar LED-riba, mis näitavad kui on aeg käiku vahetada. Üldiselt kasulik asi neile, kes tahavad tõsiselt rassida.

Olgu, need on kõik kabe. Kas nad tõid "reisiks" midagi kaasa?

Ja me arvasime, et te ei küsi. Muidugi nad toimetasid! Näiteks "kurjamad" ja vastupidavamad piduriklotsid, mis on loodud töötama kõrgel temperatuuril. Ja peamine roog - kruvi ripats. BMW esindajad tarnija nime valjult ei maini – öeldakse, originaal M Performance varuosad, punkt. Kuid poolvihjed annavad mõista, et tegemist on lugupeetud KW ettevõttega. Standardasendis vähendavad uued vedrud ja amortisaatorid M2 sõidukõrgust 5 millimeetri võrra ning veel 20 saab reguleerimise abil maha raseerida. Lisaks on 16 jäikuse taset kokkusurumiseks ja 12 tagasilöögiks.

Edukas tippjuht töötas suures ja suures ärilinnas. Ja ühel päeval läks katki. Lõputud äriplaanid panid pea ringi käima ja hing palvetas vabadust ja nõudis puhkust. Kuidas seda kliinilist juhtumit ravida? Küüniliselt: peate oma kuldkaardilt välja võtma 3 650 000 rubla ja ostma BMW M2 sportkupee. Lahkuminek omandatuga toimub ilma valuvaigistiteta, sest vastutasuks saad kogu raha eest adrenaliini. Nüüd lähme võidusõidurajale: selleks M2 loodi!

Rajasõit

“Dvoyka” on kaasanud palju vanemate “emokide” tehnilisi lahendusi. Alumiiniumist esi- ja tagavedrustus on sama, mis mudelitel M3 ja M4. Samadest masinatest on 370-hobujõulises mootoris kasutusel väntvõlli pealaagrite kestad, surverõngastega kolvid ja hallmalmist valmistatud vooderdised, mis vähendavad mehaanilisi hõõrdekadusid. Kõlab igavalt, aga rajal muutuvad need sõnad lauluks! Plahvatusohtlik rea turbokuus reageerib gaasile koheselt – lendan sirgest läbi ja sukeldun kurvi. Kupee juhib fantastiliselt tänu neutraalsele alajuhitavusele ning elektrooniliselt juhitav diferentsiaal aitab kurvides navigeerida. Selle blokeerimise astet reguleeritakse sõltuvalt külgmiste ülekoormuste tasemest ja juhi poolt roolile avaldatavast jõust. See hoiab ära pöörde ajal koormamata ratta libisemise. Väike “Emka” on võimeline palju enamaks, kui arvata oskad! Ja andestab mitte liiga tõsised vead.

Seitsmekäiguline topeltsiduriga robot tekitab soovi kummardada ja tema ees rituaalseid tantse tantsida – see vahetab käike nii täpselt. Parim üksus minu mälus! Muide, Emka on varustatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga, kuid kõik 2016. aasta kvoodid on juba välja valitud, nii et 2017. aastal jääb vaid “manuaal” autot oodata.

Väike “Emka” on võimeline palju enamaks, kui arvata oskad! Ja andestab mitte liiga tõsised vead.

Noh, mis siis, kui sellest ei piisa? Tahad amatöörvõistlustel võitu, ihkad häälestust karmistada, aga sõna “garantii” hoiab sind tagasi?

Lennu garantii

M Performance pakett aitab teil tehasetuunitud autot tuunida, ilma et kaotate õigust tasuta remondile. Seal on palju modifikatsioone, mis sobivad erinevatele maitsetele. Pehmeks valikuks on lävepakukatted, mis uste avamisel pimedas helendavad, põrandamatid või kerekleebised.

Kõige huligaansem asi, mis kupee boomboxiks muudab, on Sport ja Track režiimidega väljalaskesüsteem M Performance. Paigaldamine võtab aega poolteist tundi, keevitamist pole vaja. Süsteemil on siiber, mis reguleerib heitgaaside voolu. Pealegi saab selle avamist juhtida... Bluetooth protokolli kaudu! See tähendab, et raja äärde jõudes võtame taskust välja vidina - võlunupuga "tünni" - vajutame seda... ja kuulame režiimis Raja mürinat, jälgides samal ajal, kuidas klaas klaasides on konkureerivad juhid pragusid. Avalikel teedel niimoodi sõita ei saa – sel juhul ületab auto lubatud mürataset. Seetõttu saate linnas kasutada ainult režiimi Sport: selle bassist piisab tüdrukute pööramiseks.

BMW autode müük maailmas kasvas 2015. aastal 6,1%, 2,25 miljoni autoni. M GmbH spordidivisjon müüs 62 400 autot (+ 39% võrreldes 2014. aastaga).

On tõsisemaid asju. Oletame, et sportšassii, mis võimaldab teil vähendada kliirensit, muid vedrusid ja amortisaatoreid kõrguse reguleerimisega vahemikus 5–25 mm võrreldes tavalise BMW M2-ga, samuti kuusteist võimalust tagasilöögi käigu reguleerimiseks ja kaksteist. survekäik.

Moskva võidusõidurajal sain kahe autoga paugutada, häälestatud rajale ja linnasõidule. Ausalt öeldes ei tundnud ma mingit vahet. Mõlemad on sitked, täpsed – üldiselt peaaegu võidusõidulaadsed. Kui sigaretikoni otsa sõidad, tunned seda oma soolestikus.

M Performance'i uuendusega muutub auto palju õelamaks. See on sama "parim" pill, mis võib teie närve rahustada. Olles kiirteel auru välja lasknud, lõõgastuvad inimesed ja heidavad endalt negatiivsuse koorma. See, muide, on kasulik mitte ainult suure linna tippjuhtidele.

PLUSS: Robotkast tekitab kummardamise ja rajal olev käsitsemine laulude laulmise.

MIINUS: Kõigile ei meeldi kõva vedrustus.

Motospordist inspireeritud BMW M Performance'i loojad on igasse BMW M Performance'i tarvikusse kehastanud keeruka disaini ja ületamatu funktsionaalsuse. BMW M Performance tooted vastavad BMW kõrgetele kvaliteedistandarditele. Lõppude lõpuks kasutatakse BMW M Performance komponentide keerukas arendus- ja tootmisprotsessis ainult parimaid materjale, uusimat tehnoloogiat ja igakülgset kvaliteeditesti, et tagada iga detaili täiuslikkus. Disaini ja funktsionaalsuse täiusliku koostoime tagamiseks on kõik BMW M Performance'i komponendid täpselt häälestatud iga konkreetse BMW mudeli järgi.

BMW M Performance Accessories pakutakse BMW ja BMW M sõidukitele neljas kategoorias: aerodünaamika, rattakomplektid, tehniline varustus ja interjöör. Olgu selleks BMW sõiduki sportlik välimus, mootori suurem võimsus, väljalaskesüsteemi muljetavaldav võidusõiduheli või eksklusiivne siseviimistlus – iga BMW M Performance toode demonstreerib teie individuaalsust ja tõelist kirge motospordi vastu.

Eesmise dekoratiivvõre raamid on valmistatud kvaliteetsest süsinikkiust. Need rõhutavad suurepäraselt auto sportlikku välimust. Iconic Glow valgustus on ka võredesse sisse ehitatud.