Sünge pärastlõuna XXI sajand. Õhulaevastiku festival: Venemaa piloodid tähistavad augustis kosmosejõudude päeva lennupäeva

Lennuväe päeva ehk langevarjurite päeva tähistatakse alati viimase suvekuu alguses, nimelt 2. augustil. Sellest pühast teab kogu riik, sest endised langevarjurid tähistavad seda väga metsikult ja lärmakalt ning suurejooneliselt.

Õhujõudude päeva tähistatakse igal aastal samal päeval. Nii et 2018. aastal võtab “tiivuline maandumine” vastu õnnitlusi 2. augustil.

31. mail 2006 kirjutas Venemaa president alla dekreedile, mille kohaselt õhudessantvägede päeva tähistatakse igal aastal 2. augustil. Seda puhkust peetakse Venemaal mitte ainult meeldejäävaks päevaks, vaid ka päevaks, mille eesmärk on tugevdada ja taaselustada sõjalisi traditsioone. See päev aitab tõsta ka teenuse prestiiži.

Vene dessantvägedel on palju lahingumasinaid. Tuntuimateks peetakse BMD-2, BMD-3, BMD-4, iseliikuva tankitõrjekahuri SPTP 2S25 Sprut-SD, iseliikuva suurtükirelva 2S9 Nona-S, antikornet-E. -tankiraketisüsteem (baaseerub soomustransportööril BTR-D).

Õhudessantväed on väga liikuv sõjaväeharu, mis viib läbi lahinguoperatsioone õhus ja püüab ka õhu kaudu vaenlase liinide taha pääseda. Täna on õhudessantvägede peajuhataja kindralpolkovnik Vladimir Šamanov.

Õhujõudude päevapühade ajalugu

“Tiivulise dessandi” loomise päevaks loetakse 2. augustit 1930. aastal. Kuna just sel päeval hüppasid Voroneži lähistel õppustel langevarjurid esimest korda TB-3 pommitajalt. Pärast neid teadlasi mõistsid eksperdid, et riik vajab seda tüüpi vägesid.

Selle tulemusena moodustati aasta hiljem Nõukogude Liidus esimesed dessantüksused. Ja juba 1932. aastal said esimesed õhudessantpataljonid õhuväe (Air Force) osaks.

Umbes 15 aastat kuulusid sinibaretid õhujõududele. Alles 1946. aastal hakkasid nad kaitseministrile aru andma. Nendest ei saanud aga kunagi iseseisvat armee tüüpi.

Sellest ajast peale kuulusid nad maaväe koosseisu veel 45 aastat.

Pikka aega unistasid nad iseseisvaks sõjaväeks saamisest. Ja ikka juhtus. Juba 1991. aastal saavutasid nad iseseisvuse.

Ja pärast seda hakkas riik massiliselt tähistama õhudessantvägede päeva.

Ja alles pärast seda, kui Venemaa president allkirjastas puhkuse ametliku staatuse, algasid massilised ja lärmakad pidustused.

“Onu Vasja” mälestus õhuväe päeval

Rääkides “tiivulise maandumise” ajaloost, ei tohi unustada “onu Vasjat”. Lõppude lõpuks dešifreerivad mõnikord isegi langevarjurid ise lühendi Airborne Forces kui "onu Vasja väed". “Onu Vasya” on NSV Liidu kangelane Vassili Margelov. Just tema juhtis õhudessantvägesid 20 aastat.

Vassili Margelov muutis langevarjurid sellisteks, nagu nad praegu on. Just tänu temale on õhudessantvägedel vestid ja sinised baretid. Lisaks õpetas ta oma kaaslastele lahingumasinates langevarju hüppamist.

Lennuväe päeva tähistamise traditsioonid

Õhujõudude päeval on palju huvitavaid traditsioone. Üks neist on panna selga oma sinised baretid koos vestidega ja ujuda ka linna purskkaevudes.

Arbuuside söömist peetakse ka üheks "maitsvamaks" traditsiooniks. See traditsioon tekkis sellest, et arbuusid valmivad täpselt augustiks. See "arbuusiharjumus" tekkis 1980. aastate lõpus, täpselt pärast seda, kui Nõukogude õhudessantväed Afganistanist lahkusid.

Lisaks sõidavad paljud õhudessantväelased 2. augustil oma autodega mööda erinevaid linnu, näidates õhudessantväe sümboolikat ja lippe.

Kuid need ei ole kõik õhudessantvägede päeva traditsioonid. Teine populaarne traditsioon on aunimetuste, medalite ja väärtuslike kingituste andmine parimatele langevarjuritele.

Õhudessantväe päeval võtavad “sinised baretid” lisaks pererahva õnnitlustele vastu ka riigi presidendi ja kaitseministri.

Ka õhudessantvägede päeval toimuvad riigi peamistes kohtades mitmesugused näidisetendused, kus näidatakse kasutuses olevat relvastust ja varustust.

Lisaks näidisetendustele toimuvad sel päeval pidulikud kontserdid, käsivõitluse meistriklassid ja paraadid.

Ka sel päeval mälestavad õhudessantväelased oma langenud kaaslasi: reeglina ei möödu ükski 2. august ilma langevarjurite mälestusmärkidele lillede asetamise tseremooniata.

Kust on pärit kummaline traditsioon õhudessantvägede päeval purskkaevudes ujuda ja arbuuse süüa?

Nüüd on paljud huvitatud sellest, kust on pärit purskkaevudes ujumise traditsioon. Arvatakse, et see traditsioon tekkis esmakordselt 80ndate alguses, kui langevarjurid lahkusid Afganistanist. Just purskkaevudes ujudes näitasid nad kuuma Afganistani veepuudust.

Pärast seda sai purskkaevudes ujumisest õhudessantvägede päeva eripära.

Huvitav on ka puhkuse teise “traditsiooni” – arbuusipogrommide – päritolu. Veteranid meenutavad, et 2. augustil kohtlesid kaupmehed heldelt "sünnipäevalisi".

Kuid ajad on muutunud, tänavamüüjad pole enam nii külalislahked ja sinised baretid hakkasid arbuusiputkasid hävitama.

Puhkus loodi nii sõjaväe- ja tsiviillenduritele kui ka lennukite arendajatele ja loojatele.

Lennupargi päeva esimene tähistamine toimus 18. augustil 1933. aastal. Sel päeval Moskvas, M.V. nimelisel kesklennuväljal. Frunze (Khodynka Fieldi territooriumil) toimus lennundusfestival, mille käigus näidati Nõukogude lennutehnika näidiseid, lendurite oskusi ja julgust. Õhuparaadist võtsid osa Nõukogude valitsuse ja Stalini juhitud Üleliidulise Kommunistliku Partei Keskkomitee liikmed. Sellest päevast alates sai 18. august riigipühaks, hoolimata asjaolust, et kuulutati välja “kogu” õhulaevastiku päev, see tähendab kogu NSV Liidu lennundus, sealhulgas mereväe lennundus, tsiviillennundus, kaitse. Abiseltsil, Lennu- ja Keemiaehituse NSVL (Osoaviakhim) jt, Tööliste ja Talurahva Punaarmee Lennuväel (RKKA) oli sellel pühal juhtiv roll nii arvult kui ka täidetavate ülesannete mitmekesisuselt.

Alates 1935. aastast on NSV Liidu õhulaevastiku päevale pühendatud õhuparaade Tushino linnas peetud nädalavahetustel, s.o. ei olnud rangelt seotud 18. augusti päevaga, vaid mõnikord lükati need mõnele teisele päevale edasi või isegi tühistati ilmastikuolude tõttu.

Pärast Suurt Isamaasõda ei korraldatud õhuparaade igal aastal (aastal 1951 - 8. juulil, 1952 - 27. juulil). Viimane õhuparaad Tushino linnas toimus 9. juulil 1961. aastal. Seejärel korraldati Domodedovos uute sõjaväe- ja tsiviillennukite mudelite õhunäitused. Viimane neist leidis aset 1967. aastal.

1970. ja 1980. aastatel keskseid õhuparaade ei peetud. NSVL õhulaevastiku päevale pühendatud õhupühade pidamise traditsioon on aga regionaalsel tasandil säilinud. Igal aastal peeti õhupuhkusi Žukovskis (M. M. Gromovi Lennuuuringute Instituudi katsepiloodid), Moninos, Kubinkas ja teistes riigi lennunduskeskustes.

Alates 1972. aastast on püha tähistatud augusti kolmandal pühapäeval.

Ametlikult seadustati NSVL Ülemnõukogu Presiidiumi 1. oktoobri 1980 dekreediga “Pühade ja mälestuspäevade kohta” NSVL õhulaevastiku päeva tähistamise edasilükkamine augusti kolmandale pühapäevale.

1997. aastal oli sõjaväelenduritel oma püha – õhuväe päev, mida tähistati 12. augustil. Seetõttu on lennupargi päev alates 1997. aastast olnud ettevõtete ja organisatsioonide meeskondade, töötajate ja tsiviillennunduse veteranide professionaalne püha.

Tsiviillennundus alustas Venemaal oma arengut hetkest, 1923. aasta veebruaris, kui RSFSRi töö- ja kaitsenõukogu võttis vastu resolutsiooni "Lennuliinide tehnilise järelevalve määramise kohta lennulaevastiku peadirektoraadile ja õhusõidukite korraldamise kohta. Tsiviillennunduse nõukogu”, mis tähistas õhutranspordi tegevuste riikliku reguleerimise algust riigis.

1923. aastal loodi Moskvas esimene lennundusselts "Dobrolet", mis korraldas ärilistel alustel reisijate vedu, posti, aerofotograafia ja muid töid. 1923. aasta juuniks oli Dobrolet varustatud esimese regulaarse reisilennufirmaga NSV Liidus Moskvas - Nižni Novgorodiga.

1931. aastal avati Moskvas kesklennuväljal (Khodynskoje Pole) riigi esimene reisilennuterminal. 25. veebruaril 1932 moodustati tsiviillennunduse peadirektoraat (GU Civil Air Fleet) ja kehtestati riigi tsiviillennunduse ametlik lühendatud nimetus - Aeroflot. 1932. aastal kiitis NSV Liidu Kesktäitevkomitee Presiidium heaks NSV Liidu esimese lennuseadustiku. 1936. aastal sai NSVL Rahvusvahelise Lennuliidu (FAI) liikmeks.

Suure Isamaasõja ajal andsid tsiviillennulaevastiku lendurid olulise panuse vaenlase võitu. Aerofloti eriüksused osalesid lahingutegevuses. Sõja-aastatel sooritasid piloodid üle pooleteise miljoni lahingumissiooni, millest umbes 40 tuhat asus vaenlase tagalas, vedasid 1,6 miljonit inimest ja üle 400 tuhande tonni sõjalist lasti.

Pärast sõja lõppu taastas Nõukogude Liit hävitatud tsiviillennundusrajatised ning jätkas liitlas- ja kohalike liinide võrgu arendamist, uute lennuterminalide ja lennuradade ehitamist. Aerofloti liinidele hakkasid sõitma uue põlvkonna lennutehnika esindajad.

1970. aastal sai NSVL Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) liikmeks. Selle organisatsiooni raames osalesid nõukogude spetsialistid õhusõiduki tekitatud kahju eest vastutusega seotud rahvusvaheliste õigusnormide ettevalmistamisel ning aitasid kaasa lennukiülema õiguste ja kohustuste konventsiooni väljatöötamisele.

1980. aastate lõpuks vedas Aeroflot aastas üle 120 miljoni reisija, umbes kolm tuhat tonni lasti ja üle 400 tuhande tonni posti.

Lennutransport moodustas NSV Liidu reisijate kogukäibest kuni 20% ja kaugliinidel (4 tuhat kilomeetrit või rohkem) üle 80%. Lennutranspordi osatähtsus riigi kaubakäibes oli väike (alla 0,1%). NSV Liidu tsiviillennunduslennukid sooritasid regulaarlende 4000 NSV Liidu linna ja alevisse ning ligi 100 välisriigi lennujaamadesse.

1991. aastal, pärast NSV Liidu lagunemist ja Venemaa suveräänsusdeklaratsiooni, algas kodumaise tsiviillennunduse ajaloos uus etapp. Endistes liiduvabariikides ja Venemaa piirkondades loodi oma lennufirmad. Aeroflot lakkas olemast üleliiduline struktuur ja temast sai üks mitmesajast lennufirmast ja tsiviillennunduse tootmisühingust.

1992. aastal algas töö tööstuse ümberstruktureerimise, korporatsiooni ja erastamise kallal. Lennufirmad jagunesid iseseisvateks lennujaamadeks ja lennufirmadeks.

19. märtsil 1997 võeti vastu Vene Föderatsiooni lennuseadustik, millega kehtestati õiguslik alus Venemaa õhuruumi kasutamiseks ja tegevusteks lennunduses. Kooskõlas koodeksiga on välja töötatud föderaalsed õhuruumi kasutamise eeskirjad ja föderaalsed lennueeskirjad.

Täna näitab kodumaine tsiviillennundus suurt kasvu ning Venemaa lennufirmade lendude geograafia laieneb. Põhinedes rahvusvahelistel ja piirkondlikel sõlmlennujaamadel, moodustatakse liinivõrk, et rahuldada kasvavaid vajadusi reisijate ja kauba põhiliinide, regionaalsete ja kohalike lennutranspordi järele.

2016. aasta seisuga oli Venemaa Föderatsiooni tsiviillennuväljade registris 259 lennuvälja, millest 81 lennujaama on lubatud rahvusvahelisteks lendudeks.

Riigi transpordisüsteemis on tsiviillennundus oluline komponent. 2015. aastal vedasid Venemaa lennufirmad umbes 92,1 miljonit reisijat ning üle miljoni tonni kaupa ja posti.

2016. aasta esimese poolaasta jooksul vedasid aviaatorid ligikaudu 38,1 miljonit inimest ning üle 436,9 tuhande tonni kaupa ja posti.

Oma tohutu territooriumiga Venemaa elus on õhutranspordi tähtsus tohutu. See tagab inimeste liikuvuse, lahendab raskesti ligipääsetavate piirkondade elanike toidu, ravimite ja muude esmavajalike asjadega varustamisega seotud olulisemaid sotsiaalseid probleeme, soodustab ettevõtluse arengut ning tagab piirkondadevahelised sidemed.

Materjal koostati RIA Novosti ja avatud allikate teabe põhjal

Head Vene õhulaevastiku päeva,
Soovin teile edu ja õnne,
Taevas kaitsegu teid leina eest,
Las kõik halvad ilmad mööduvad.

Olgu teenus alati rõõm,
Saagu teie püüdlused teoks,
Saagu meie riik õitsele
Las ta inspireerib sind saavutusi saavutama.

Olgu hea tervis,
Perekond annab kindlasti jõudu,
Taevas viipab alati edule,
Ja las kirg alati põleb.

Need, kes on alati tipus
Kes ei tea taevas tõkkeid,
Kiirustame teid täna õnnitlema,
Soovime neile võite ja auhindu!

Olgu teie elukutse raske,
Selles on endiselt oht ja risk,
Venemaa õhulaevastik on alati -
Meie uhkus ja au.

Õnnitleme teid Venemaa õhulaevastiku päeva puhul ja soovin siiralt, et teil oleks alati vajalik teave, kontrolliksite alati mis tahes olukorda, teaksite alati õiget teed eduni, oleksite alati parimas vormis - oma oskuste ja julguse tipus.

Terasest tiivad, tõusevad kõrgusele,
Taas hõivavad nad sinise taeva ešelonid...
Ja te tähistate seda puhkust lennult,
Täna on Venemaa lemmikpistriku päev.

Kiirendage, õhulaevastik! Edasi ja üles!
Peate alati kõiges hoidma kõrgust.
Uute võitude nimel püüdke ainult parima poole.
Aitäh kõigile, kes on taevaga seotud!

Kui lennukid on valjud
Nad on sumisenud terve päeva hommikust saati,
Kui taevasse rivistatud
Noh, see on nagu paraadile minek,
Niisiis, päev on tulnud tõsiselt,
Kätte on jõudnud õhuväe päev.
Õnnitlen neid varsti
Kuni puhkus läbi saab!

Kätte on jõudnud augustikuu
Ta kuulutas välja puhkuse.
Lennupargi märkmed,
Tähistab sünnipäeva.

Soovime teile selget taevast,
Et kiiremini lennata.
Pehmet maandumist,
Maise ja magusa kohtumised!

Olge ustavad, pojad,
Perekonnale ja riigile!
Lugesime õnnitlusi -
Nüüd valame natuke!

Täna on kätte jõudnud Vene õhulaevastiku päev,
Ja ma kiirustan teda südamest õnnitlema,
Soovin, et te ei tunneks oma elus leina,
Nii et usute kindlalt oma kodumaale.

Nii et majas on ainult õitseng,
Nii et kõik mured mööduvad korraga,
Et te ei unustaks vaprust,
Olge oma pere eest tugevad!

Vene õhulaevastiku puhkus
Põhjus meie uhkusele ja rõõmule,
Las kõik mured mööduvad,
Õnnitleme, õnn saabub teile taas
Ta tormab, pingutab ja laseb tal majja tulla,
Olge terved, meie kaitsjad,
Las rõõm kunagi otsa ei saa,
Ja ükski vaenlane ei karda sind!
Rahu - perekonnas ja mugavuse kodus
Soovime, et teil oleks raha,
Nii et sa naeratad iga minut,
Midagi head on elus juhtunud!

Mina puhkusel,
Pilvede poole vaadates
Soovin teile, piloot,
Nii et elu on lihtne,

Õhuline, lokkis,
Kõik päikesekiirte käes
Edu olgu majesteetlik
Kohal äris

Lenda teie jaoks üle Nice'i,
Üle Londoni silla
Ja stjuardessid klammerduvad
Las ma puudutan sind oma puusaga,

Loidva pilguga auguaugud,
Ohka nagu kotkas
Mu kallim ootab kodus
Ja õnnel on kaks tiiba.

Kõrged saavutused teile, kallid piloodid,
Parim ja töökindlam uus lennuk,
Selge taevas ja selge ilm teile,
Olgu kõik teeninduses selge ja stiilne.
Rõõm perekonnas, õnn ja tervis,
Olgu teid alati tervitatud naeratuse ja armastusega!

Meie pistrikud tähistavad puhkust -
Ta ei tunne täna piire.
Meie piloodid lendavad vapralt
Kõigi pilvede kohal, lindude kohal.

Soovime teile edukaid lende,
Lõppude lõpuks pole nende töö kerge.
Olgu meie kuulsusrikkad piloodid alati
Selle kõrgus viipab taeva poole.

Õhus töötamine on seotud igapäevase riski, suurte koormuste ja kogu keha stressiga. Kangelaste elukutse, seda austatakse, imetletakse, inimesed püüdlevad selle poole, see on väärt auhindu ja heldeid, valjuid pidustusi ja õnnitlusi lennunduse demi puhul. Lennunduspühad on need päevad, mille puhul peate lihtsalt õnnitlema selles valdkonnas töötavaid sõpru ja sugulasi. Umbes ja õnnitlused lennunduspäeva puhul Loe altpoolt.

Kui taevad on sulle avanenud

Nii et te olete tiivulised võlurid,

Ja imelised avarused ulatusid välja,

Ja sa hõlled koidikust õhtuhämaruseni.

Elu usaldatakse iga päev

Sajad, tuhanded või rohkem inimesi

Igaüks usaldab oma südamed ja hinged sinu kätte,

Saagu need kiiremini kaugusesse kanduda!

Hoolitse nende eest, hoolitse ja hoia neid,

Probleemide vältimiseks,

Kandke mind oma tiibadel,

Me palvetame alati teie eest!

Loomulikult on sellisel mastaapsel, igapäevase riskiga seotud mitmetahulisel elukutsel tähistamiseks rohkem kui üks kuupäev.

• Lennunduse õnnestumised rahvusvahelises mastaabis ei saanud jääda märkamatuks. 1992. aastal kehtestas ÜRO Peaassamblee tähtpäeva "Rahvusvaheline tsiviillennunduse päev", mida on sellest ajast alates tähistatud 7. detsembril.
• 9. veebruar on Venemaa tsiviillennunduse päev
• 23. detsember – kauglennupäev
• 1. juuni on sõjaväetranspordi lennunduspäev
• 17. juuli – mereväe lennunduspäev
• 12. august – Venemaa õhuväe päev
• Augusti 3. pühapäev – õhulaevastiku päev.
• Ja loomulikult tähistavad taevasõdalased iga kuu iga 13. kuupäeval justkui saatust trotsides oma edukaid, lugematuid maandumisi.

Lennupargi suurepärane puhkus

Toome ta välja paljude seast.

Ja see on kogutud kõige mitmekesisemate inimeste südametesse

Kelle vägitegudest me isegi ei tea.

Kiiresti taevasse tõusvad kangelased,

Riskin iga päev sinu pärast oma eluga

kelle triip on lõputult pidev,

Nii õhkutõusmine kui ka oma.

Tsiviil või sõjaväelane

Austame teid kõiki ja õnnitleme teid,

Surematu, teras ja surematu,

Soovime teile kogu maailmast:

Tõuse õhku... lenda... lenda...

Alati, igal ajal aastas,

Et ingel saaks oma kaitset pakkuda,

Nii päikesepaistelistel päevadel kui ka kehva ilmaga!

Kuidas pilooti õnnitleda?

Kui teie lähedane inimene on oma elu sidunud taevaga ja sellise erilise elukutsega nagu piloot, siis tuleks teid eriliselt õnnitleda. Valige ilusad sõnad, mis peegeldavad elukutse olemust, loovad unustamatu keskkonna ja loomulikult huvitavad kingitused.

Miks anti inimesele tiivad?

Lõputult taevasse hõljuda

Kui väikesed on planeedi osakesed ülalt,

Ja väikseid inimesi pole üldse näha.

Sa tõused üles, sa tõused

Iga päev näppu pulsil hoides

Vastutab elu eest, vastutab kõigi eest,

Nii, ilusti maa kohal hõljudes ja tiirutades!

Soovime teile tervist, jõudu ja kannatlikkust,

Soovime teile alati head ilma

Las õnn lendab teiega,

Ja halbu tunde ei tule kunagi olema!

Tõenäoliselt on pilootide jaoks kõige imelisem puhkuse tunne olla perega kodus, nii et ärge soovitage restoranidesse või muudesse asutustesse minna. Puhkus peaks olema perekondlik, välja arvatud juhul, kui see on juba ettevõtte üritus.

Lennupiloot, lenda, õhkutõus

Olge iga päev kõigist kõrgemal

Ja viska minema kogu oma jõud,

Maa ilma sekkumiseta!

Ja külgedel lendavad nad koos sinuga

Olgu teie inglid

Ja nad jälgivad sind

Kogu tee maapinnale!

Puhkuse kaunistamine kodus.

Telli roolikujuline kook või vormimütsike, võid korraldada lõunasöögi nagu lennukis, serveerida kõiki roogasid vaagnatel ja ühekordsetes pakendites, aga loomulikult eranditult kodus valmistatud. Või valmistage need lennukikujuliseks, embleemideks ja muuks lennuvarustuseks ning andke selle ametiga seotud huvitavaid nimesid. Näiteks mõelge välja kokteile ja nimetage need originaalsel viisil "Runway", "Turbulence Zone" või "Seven Thousand Above the Ground". Kaunista salatid ja pane neile ka nimed – “Chassis”, “Rudder”, “Gangway” (värvipaleti jaoks kasutame musti oliive, pruune pähkleid, lillat sibulat ja kapsast). Aseta kuum roog lennuki või lennufirma logo kujulisele vaagnale.

Riputage korteri ümber väikesed paberlennukid, pallid ja muud õhuga seotud pisiasjad.

Korporatiivne

Kutse banketile piletite vormis. Teie banketil olevad teenindajad peaksid riietuma pidutseva ettevõtte vormiriietusse ja jagama sissepääsu juures "tõusmise ja maandumise" komme. Kaunistage saal lennufirma logodega õhupallidega, valige sobiv muusika, lahjendades seda perioodiliselt lennukites ja lennujaamades kuuldavate teadetega.

Toolid võivad imiteerida lennukiistmete välimust, näiteks võivad need olla varustatud peatugede või turvavöödega. Nõusid saab serveerida ühekordselt kasutatavates anumates, fooliumis või lihtsalt kajastada spetsiaalset teemat.

Korraldage üritus ise lennu, eksootilise reisi, õhutööstuse töötajate eksami või plaanivälise maandumise vormis. Retrostiilis näiteks “60ndate lend” või võib-olla, vastupidi, “Taevas, 3100” ja nii edasi.

kohal

Inimest, kes on sinust mitu korda rohkem näinud, on väga raske üllatada, aga proovima peab ikka. Üks võimalus on läheneda küsimusele huumoriga ja kinkida talle rongi-, bussi- või merelaeva pilet mõnele linna- või Euroopa riigireisile. Esitage lennukimudel, mansetinööbid või sümbolitega sigaretikarp, isikupärastatud käekell, mugav nahktool, nagu kokpitis.

Loomulikult on tegemist eranditult temaatiliste kingituste ja pühade nüanssidega, mille juurde saab valida lendamisega täiesti mitteseotud teemasid.

Õnnitlusread.

Piloodid, stjuardessid ja stjuardessid! Iga kolmas inimene maailmas on teile vähemalt korra usaldanud oma ja oma lähedaste elu. Ja teie, kõrgeimal tasemel, olete selle ülesandega miljoneid kordi toime tulnud. Ja kõik sellepärast, et teil puudub professionaalsus, julgus, vaprus ja pühendumus. Kogu südamest soovime teile puhkuse puhul, mis kõige tähtsam, tervist! Lõppude lõpuks, ainult see annab teile võimaluse tõusta taevasse ja olla heades kätes. Uskumatu õnn, millest sõltuvad ka meie saatused. Pilvetu taevas, lõputud avarused, tugevaimad kaitseinglid ja tuhanded lennutunnid ees! Häid pühi teile, lennutööstuse taevased töötajad!

Venemaa õhulaevastiku päev. Lennupäev- Puhkust tähistatakse augusti kolmandal pühapäeval.

Venemaa õhulaevastiku päeva püha tähistatakse augusti kolmandal pühapäeval Venemaa Föderatsiooni Ülemnõukogu Presiidiumi 28. septembri 1992. aasta otsuse nr 3564-1 „Venemaa õhulaevastiku päeva kehtestamise kohta” alusel. puhkus." Vastavalt Vene Föderatsiooni presidendi 29. augusti 1997. aasta dekreedile nr 949 “Õhuväe päeva kehtestamise kohta” toimuvad sel päeval Venemaa õhuväe päevale pühendatud pidulikud üritused.

Venemaa õhulaevastiku päeval on kaks asutajat: Nikolai II ja Stalin. Mõlemad andsid augustis kodumaise lennunduse jaoks märkimisväärseid korraldusi.
Viimane Vene tsaar andis 1912. aastal 12. augustil korralduse moodustada riigi esimene üksus, nagu praegu öeldakse, peastaabi peadirektoraadi alluvuses olevad õhuväed ja anda selle jurisdiktsiooni alla kõik õhuväe arendamise küsimused. uut tüüpi väed.
Ja rahvaste juht alustas riigis traditsiooni tähistada NSVL õhulaevastiku päeva alates 18. augustist 1933.

1992. aastal toetas Vene Föderatsiooni Ülemnõukogu Presiidium Stalini algatust, otsustades tähistada Venemaa õhulaevastiku päeva ametialase pühana (ainult mitte NSVL-i, vaid Venemaa oma) iga-aastaselt augusti kolmandal pühapäeval.